«Мы договорились о том, что приступаем к изучению возможности и последующему строительству дополнительной ветки газопровода «Голубой поток» - «Голубой поток-2» с последующим экспортом этих углеводородов в третьи страны через территорию Турции. Уже назывались эти страны - это Кипр, это Израиль, Ливан, Сирия. Таким образом, Турция становится весьма крупным транзитным государством для этого региона мира. Если учитывать, что «Южный поток» пройдет в особой экономической зоне Турции, то и для Европы Турция становится важным логистическим центром в сфере энергетики».
«Что касается мирного использования атомной энергии, победа российско-турецкого консорциума на тендере на сооружение первой турецкой АЭС открыла бы широкие возможности перед нашими странами. Обе стороны, очевидно, заинтересованы в проекте, намерены в короткие сроки согласовать детали и приступить к строительству».
«Товарооборот вырос почти до 40 млрд долларов. Россия заняла первое место в ряду торгово-экономических партнеров Турции по объему товарооборота, а Турция - пятое место в России, опередив такие страны, как Соединенные Штаты Америки, Великобритания, Япония».
«"Газ-де-Франс" - наш давний, надежный, стабильный партнер, одна из крупнейших европейских энергетических компаний. Мы знаем об уровне вашей компетенции в области сжижения газа, заинтересованы в развитии нашего сотрудничества по этому направлению, так же, как и по другим составляющим. Это касается и транспорта, это касается электроэнергетики, это касается работы в сфере возобновляемых источников энергии. В целом энергетика является одной из важнейших составляющих нашего сотрудничества с Французской Республикой. В этом контексте мы очень большие надежды возлагаем на сотрудничество с такими крупными европейскими грандами, как "Газ-де-Франс"».
«Мы приняли принципиальное решение - развивать в России производства по глубокой переработке древесины. Об этих планах мы объявили давно, мы их сформулировали, наши партнеры об этом знают. Мы идем навстречу нашим традиционным партнерам. Но хочу еще раз подчеркнуть: что касается наших стратегических планов развития деревопереработки на территории Российской Федерации - они у нас остаются неизменными. А это значит, что мы с вами должны своевременно договариваться о том, как мы будем жить дальше и как мы будем выстраивать наши отношения в этой чувствительной сфере».
«Если Правительство Финляндии примет решение о дальнейшем развитии ядерной энергетики, российские компании будут заинтересованы участвовать в соответствующих тендерах. И, не сомневаюсь, представят конкурентные предложения - как по финансовым и техническим критериям, так и по требованиям безопасности».
«Хотел бы упомянуть, прежде всего, организацию скоростного пассажирского железнодорожного сообщения между Санкт-Петербургом и Хельсинки. Цель - сократить время в пути до 3,5 часов. Этот проект с российской стороны реализуется в рамках государственно-частного партнерства. Его общая стоимость - около 2,5 млрд. долларов США. В том числе, более трети ассигнований - это бюджетные средства. Накопленный здесь позитивный опыт может быть с успехом применён и в других сферах сотрудничества».
«Кризис не поколебал курс России и на дальнейшую интеграцию в глобальную экономику. Уверен, что скорейшее присоединение России к ВТО и ОЭСР - на взаимоприемлемых, недискриминационных условиях - будет способствовать повышению стабильности мировой торговой и экономической системы».
«Четко выраженное обоюдное стремление к наращиванию партнерства. Мы едины в том, что необходимо создавать режим максимального благоприятствования для совместных бизнес-инициатив, производственной кооперации, взаимных инвестиционных потоков. И нам есть от чего оттолкнуться. В прошлом году мы достигли рекордного уровня товарооборота - свыше 22 млрд. долларов США. Россия стала важнейшим, первым по товарообороту, партнером Финляндии».
«Генеральное направление развития наших двусторонних отношений - это, конечно, высокие технологии. Кстати говоря, это имеет прямое отношение к энергетике. Наши компании осуществляют поставки на финские теплоэлектростанции. У нас неплохо идет сотрудничество в области электроэнергетики. Есть перспективы в атомной энергетике».
«Между Россией и Финляндией, между российским и финским народами сложились очень добрые отношения за последние десятилетия. Это безусловная ценность, которую все мы должны беречь и охранять. Если какие-то проблемы происходят на бытовом, семейном уровне - ну что ж, с этим можно еще смириться и как-то попробовать помочь людям. Но когда включаются государственные органы и государственные служащие, то это, конечно, абсолютно недопустимо».
«Нам [России и Финляндии] нужно сегодня адаптировать торгово-экономические связи к реалиям мировой экономики. Необходимо сосредоточиться на наиболее выигрышных направлениях нашего сотрудничества, к которым мы относим энергетику, транспорт, лесной комплекс, спектр арктических технологий, в том числе, а может быть, прежде всего, судостроение. В сфере энергетики - это и поставка углеводородов, это и атомная энергетика, энергомашиностроение, это возобновляемые виды энергии и так далее».
«Напомню, что по просьбе финской стороны во время визита господина Премьер-министра в Москву были заморожены пошлины на экспорт необработанной древесины в Финляндию. Мы пошли навстречу нашим финским партнерам и по вопросу о возобновлении коммерческого ввоза легковых автомобилей через международный автомобильный пункт пропуска «Торфяновка». Есть и другие примеры того, как мы шли навстречу друг другу».
«Cитуация в мировой экономике непростая, и в наших странах мы тоже чувствуем эти кризисные явления. Вместе с тем хочу отметить, что наше сотрудничество является фактором, который помогает нам проходить через сложные и тяжелые испытания. Достаточно вспомнить наше сотрудничество в сфере энергетики. Все, что нужно финской экономике в этой сфере, регулярно, без всяких сбоев и в нужном для вас объеме поступает от российских партнеров. Это касается нефти, газа, угля, электроэнергии, это касается химической продукции».
«Речь пойдёт о присоединении России к Конвенции о международных железнодорожных перевозках. Этот шаг призван создать условия для расширения железнодорожно-паромного сообщения между российскими портами Балтийск и Усть-Луга с немецким портом Засниц/Мукран, а в перспективе - портами других европейских стран. Причем российские перевозчики смогут самостоятельно формировать железнодорожно-паромные линии на Балтике».
«Мы придаем большое значение развитию межпарламентских связей. Только опираясь на широкую поддержку всех политических сил наших стран [России и Италии], можно развивать отношения в том позитивном ключе, как это было всегда».
«Хочу еще раз подтвердить поддержку со стороны России, со стороны российского руководства законному Правительству Молдовы, Президенту Молдовы. Мы очень рады, что период внутриполитической напряженности прошел. Считаем, что власти Молдовы действовали очень взвешенно, спокойно реагировали даже на хулиганские выходки. Рассчитываем на то, что этот процесс будет завершен в самое ближайшее время. Это тем более необходимо, что в условиях мирового финансового и экономического кризиса политическая стабильность является залогом решения сложных экономических и социальных задач».
«Высоко ценим позицию Казахстана как последовательного сторонника реализации всех программ интеграции на постсоветском пространстве.Закономерно, что в нынешних непростых условиях наши страны выбрали путь объединения своих потенциалов для противодействия негативным последствиям мирового финансово-экономического кризиса». На совместной пресс-конференции с Премьер-министром Казахстана К.К.Масимовым, Астана, 21 мая 2009
«Намерены активизировать усилия по выполнению всего комплекса мероприятий, которые зафиксированы в Плане совместных действий России и Казахстана на 2009-2010 годы. Речь идет о совместном исследовании и освоении космического пространства, о сотрудничестве в топливно-энергетическом комплексе, газовой отрасли, электроэнергетике, в области мирного использования ядерной энергии и военно-технического сотрудничества».
«Считаем, что нужно максимально использовать выгоды и возможности интеграции для наращивания взаимных инвестиционных и торговых проектов, для реализации совместных проектов. И в этом смысле работа Таможенного союза призвана стать важным рычагом преодоления кризиса и возобновления экономического роста».
