«Поддержка со стороны наших граждан всегда нам помогала, и уверен, что и будущий состав Правительства будет опираться на людей, а для того чтобы это стало возможным (опора на граждан страны), никогда нельзя забывать о нуждах рядового гражданина. Нужно всегда помнить, как решения на Правительственном уровне отражаются на жизни каждого конкретного рядового гражданина России».
«Между Россией и Финляндией, между российским и финским народами сложились очень добрые отношения за последние десятилетия. Это безусловная ценность, которую все мы должны беречь и охранять. Если какие-то проблемы происходят на бытовом, семейном уровне - ну что ж, с этим можно еще смириться и как-то попробовать помочь людям. Но когда включаются государственные органы и государственные служащие, то это, конечно, абсолютно недопустимо».
«Нам [России и Финляндии] нужно сегодня адаптировать торгово-экономические связи к реалиям мировой экономики. Необходимо сосредоточиться на наиболее выигрышных направлениях нашего сотрудничества, к которым мы относим энергетику, транспорт, лесной комплекс, спектр арктических технологий, в том числе, а может быть, прежде всего, судостроение. В сфере энергетики - это и поставка углеводородов, это и атомная энергетика, энергомашиностроение, это возобновляемые виды энергии и так далее».
«Напомню, что по просьбе финской стороны во время визита господина Премьер-министра в Москву были заморожены пошлины на экспорт необработанной древесины в Финляндию. Мы пошли навстречу нашим финским партнерам и по вопросу о возобновлении коммерческого ввоза легковых автомобилей через международный автомобильный пункт пропуска «Торфяновка». Есть и другие примеры того, как мы шли навстречу друг другу».
«Cитуация в мировой экономике непростая, и в наших странах мы тоже чувствуем эти кризисные явления. Вместе с тем хочу отметить, что наше сотрудничество является фактором, который помогает нам проходить через сложные и тяжелые испытания. Достаточно вспомнить наше сотрудничество в сфере энергетики. Все, что нужно финской экономике в этой сфере, регулярно, без всяких сбоев и в нужном для вас объеме поступает от российских партнеров. Это касается нефти, газа, угля, электроэнергии, это касается химической продукции».
«Задача российского Правительства - организовывать такие производства, которые связаны с большой прибавочной стоимостью. В этом отношении наше правительство ничем не отличается от любого другого правительства мира. Другое дело, что все наши действия не должны быть спонтанными, резкими, неожиданными и наносить ущерб нашим традиционным партнерам».
«Напомню: общий объем средств федерального бюджета на реализацию этой программы составит 64,7 млрд. рублей. Из них 8,9 млрд. рублей было перечислено в 2008 году и еще 55,8 млрд. запланировано на текущий год. Обращаю ваше внимание, что 8,9 - в прошлом году, а в этом году, в условиях кризиса, - 55,8 млрд. рублей. Этих средств достаточно, чтобы полностью решить проблему».
«Как и было заявлено, к 1 мая 2010 года все нуждающиеся ветераны войны должны получить квартиры. При этом могу вас проинформировать, что нами принято решение существенно улучшить условия предоставления жилья. Если сегодня финансирование осуществляется из расчета 22 кв. метра на человека, то в дальнейшем будет использован более высокий норматив - 36 кв. метров на человека».
«Только вчера я объявил о том, что подписал постановление Правительства о выделении ВАЗу 25 млрд. рублей - это около 700 млн. долларов. Причем мы сделали это по согласованию с «Рено» таким образом, чтобы не подрывать положение нашего иностранного партнера в совместном предприятии и не уменьшать их долю. В условиях кризиса, на мой взгляд, это очень важно. Мы видим, что понимание со стороны наших партнеров - в данном случае «Рено» - есть».
«Это хороший проект [завод «Ниссан»] - свыше 200 млн. долларов инвестиций, 50 тысяч автомобилей, 750 новых рабочих мест. При этом имеется возможность расширения производства в разы, и можно на этих площадях - а компания использует только одну треть предоставленных городом площадей - развернуть производство до 500 тысяч автомобилей. Конечно, это будет зависеть от конъюнктуры, от рынка».
«Правительство Российской Федерации будет и в дальнейшем поддерживать любые инвестиции, прежде всего, конечно, прямые и особенно те, которые связаны с высокими технологиями, с новыми идеями, инновациями».
«Я очень рассчитываю, что «Магна», как я уже сказал, будет расширять свое присутствие, в том числе, будет приносить на российскую территорию часть той компетенции, которой компания располагает сегодня. Надеюсь, мы это почувствуем на качестве продукции, которая будет выпускаться на российских заводах».
«Но самое главное, конечно, заключается в том, чтобы предложенный столь авторитетной компанией, как «Магна», план выхода из кризисной ситуации был признан оптимальным и для инвесторов, и, может быть, в первую очередь - для людей, которые работают на заводах «Опеля» в Германии, в других странах мира. Я говорю это с известной долей заинтересованности, потому что два из этих заводов работают на территории Российской Федерации».
«Что касается приобретения «Опеля» - части пакета, сразу хочу сказать, что Правительство Российской Федерации не принимает в этом прямого участия, но мы приветствуем работу нашего банка с государственным участием - Сбербанка - в этой сделке. Прежде всего, потому, что Сбербанк является одним из крупнейших кредиторов российского автопрома и давно работает с этой отраслью экономики».
«Предоставленные ВЭБом средства позволили не допустить распродажи по бросовым ценам стратегических активов российских предприятий, заложенных за рубежом. Первоначально на эти цели мы планировали 50 млрд долларов, но на практике потребовалась гораздо меньшая сумма - 10,5 млрд долларов, причем часть её уже погашена».
«Начато финансирование 21 нового проекта. Они связаны с развитием инфраструктуры, высокотехнологичных отраслей, созданием новых промышленных производств. Среди них - модернизация железнодорожных артерий в Сибири и на Дальнем Востоке; в Татарстане и Калужской области созданы индустриальные парки; уделялось необходимое внимание реконструкции нескольких электростанций, работа шла также в области энергетики в целом. Банк [ВЭБ] подключился и к финансированию строительства олимпийских объектов в Сочи».
«Нефтедобывающие компании неоднократно указывали, что без гарантии доступа «к трубе» они не смогут наладить рациональное использование попутного газа. Думаю, что такая гарантия появится. А значит, наши планы в ближайшем будущем, к 2012 году, добиться, чтобы доля газа, сжигаемого в факелах, не превышала 5% - эти планы должны быть реализованы».
«Рассматривая перспективы развития легкой промышленности, мы должны ставить перед собой реальные, достижимые цели, тщательно взвешивать наши возможности, не давать заведомо невыполнимых обещаний. Я выделю две, на мой взгляд, ключевые проблемы. Во-первых, это борьба с нелегальным импортом, - об этой проблеме я упомянул чуть выше, - и «подпольным» производством. До сих пор подобная контрафактная продукция занимает свыше 40% нашего рынка. Я имею в виду здесь и контрабанду тоже. <…> необходимо реализовать в отрасли несколько крупных инвестиционных проектов, модернизировать предприятия легкой промышленности по самым современным технологиям, что позволит существенно поднять стандарты качества продукции и тем самым постепенно вернуть утраченный авторитет отечественных товаров, как в глазах наших потребителей, так и за рубежом».
«Сегодня в легкой промышленности сформировалось здоровое ядро из нескольких десятков крупнейших предприятий и сотен средних и малых фирм, которые нашли свое место на рынке, наладили выпуск востребованной продукции, в том числе для детей и молодежи».
«Несмотря на непростую ситуацию с наполнением бюджета, в 2009 году реализация программ господдержки [легкой промышленности] продолжается. Предусмотрено 200 млн рублей на субсидирование процентных ставок по кредитованию на закупку сырья и 90 млн рублей - по кредитам на техническое перевооружение».
