«В 2009 году на восстановление станции направлено 5,8 млрд рублей. На сооружение берегового водосброса - 2,8 млрд рублей. Сегодня состоялось важное и в моральном, и в организационном, да и в производственном смысле мероприятие - запущен в работу шестой блок электростанции. Это важное событие, потому что это ведет к снижению нагрузки на всю энергетическую систему Сибири, позволяет снизить нагрузки на другие генерации, более органично распределить нагрузку на сетях и должно привести к снижению тарифа».
«Кроме того, в 2010 году Фонд реформирования ЖКХ готов профинансировать капитальный ремонт многоквартирных домов и расселение аварийного жилья в объеме до 80 млрд рублей. Главное здесь - своевременная и качественная подготовка заявок на получение средств от органов власти субъектов Федерации. Просьба не забывать, что за каждой такой заявкой стоят перспективы улучшения жизни тысяч граждан».
«О наших планах по развитию федеральных дорог. Очевидно, что здесь необходимо существенно наращивать объёмы строительства, модернизировать действующую сеть. Для этого помимо бюджетных средств необходимо привлекать и инвестиции бизнеса, использовать концессии и другие механизмы государственно-частного партнёрства. Для реализации таких задач была создана госкомпания «Росавтодор». Начиная с будущего года, она начнёт свою практическую работу. Сегодня мы должны утвердить её программу, рассчитанную на 6 лет».
«В сфере пожарной безопасности в самом ближайшем будущем последует как изменение стандартов, так и внесение поправок в Уголовный кодекс и Кодекс об административных правонарушениях. Уверен, они заставят серьезно задуматься тех, кто сегодня в погоне за «шальными» деньгами готов в прямом смысле этого слова опасно играть с огнем».
«Планы по развитию энергетических мощностей, безусловно, будут исполнены, а они существенные, они большие. Мы в предыдущие 10 лет ввели 13 тыс. МВт мощностей. В ближайшие два года должны будем ввести 10 тыс. МВт. То есть темпы очень приличные, в том числе это касается Богучанской ГЭС, которая расположена недалеко от вас, в Сибирском регионе».
«Мы из бюджета не сможем поддержать все наши инфраструктурные монополии, иначе нам невозможно будет выполнять социальные обязательства, в том числе и по повышению пенсий. Но в необходимом объеме мы это сделаем. Мы сделали в этом году, сделаем и в следующем. Сейчас мы обещали ОАО «РЖД» 25 млрд., но в целом выйдем, как минимум, как и в этом году, на 50 млрд. поддержки в 2010 году».
«Вы знаете, мы заканчиваем очень большую программу по завершению строительства крупных мостовых сооружений. Их более 17 объектов. Это мосты, строительство которых начиналось еще в советское время, а потом были брошены, заморожены. Но это очень важные инфраструктурные объекты. Мы их все в этом году завершаем. Даже еще с плюсом - один мост вне рамок этой программы построим. И сегодня мною подписано распоряжение, подготовленное Министерством транспорта, по перечню работ в целях выполнения последующих работ и по мостовым сооружениям, и по ремонту дорог. Здесь много объектов. Это - Вологда, Новая Ладога в Вологодской области, Сайменский канал, на юге - в Краснодарском крае, Петербург, Московская область, Дон, Волгоград, Каменск-Шахтинский на границе с Украиной».
«Безаварийная работа, стабильное обеспечение потребностей экономики и граждан - это основные критерии, по которым можно делать вывод об эффективности энергетической системы. Очевидно, что достичь этого можно лишь путем глубокой модернизации наших электростанций и сетевого хозяйства за счет замены устаревших мощностей современным высокопроизводительным и надежным оборудованием. Считаю, что показатели безопасности и качества работы должны быть положены в основу технических регламентов, регулирующих производство и распределение электрической энергии. Разработка этих документов должна быть завершена максимально оперативно».
«ВЭБ прорабатывает вопрос об участии в развитии новых судостроительных мощностей и на Дальнем Востоке. Речь идет о проекте на базе завода «Звезда». Именно такие, создаваемые «с нуля» и по последнему слову техники предприятии, на мой взгляд, и будут способны восстановить позиции отечественного судостроения на мировом рынке. Удовлетворить растущий спрос наших компаний на суда для перевозки нефти и нефтепродуктов, а в перспективе - сжиженного газа».
«Нельзя допускать роста объемов просроченных долгов по поставленным коммунальщиками ресурсам. Сейчас эти долги превышают 158 млрд рублей, причем 10 млрд - это та сумма, которая приходится на бюджетный сектор».
