«Газ либо есть, либо его нет. Назвать это можно, как угодно. В России - вот есть. И нам достаточно этих ресурсов для того, чтобы удовлетворить свои растущие потребности и потребности наших европейских потребителей как минимум лет на сто. Говорю это совершенно ответственно, опираясь на серьезные исследования».
«Что касается других маршрутов - мы ничего против не имеем, но тот проект, о котором все сегодня говорят, - проект «Набукко» - не уменьшает количество транзитных стран. Да, он обходит Украину - это правда, но он не уменьшает количество транзитных стран, а увеличивает их. Это - и Азербайджан, Турция, Грузия, но и этого недостаточно, потому что наполнения не будет без присоединения к этому проекту, скажем, Ирана. Мы будем рады, если этот проект когда-то и кому-то удастся реализовать. Это будет дополнительный баланс в энергоснабжении Европы».
«Мы сейчас в узком составе достаточно долго говорили об энергетических проблемах. В этой связи считаю, что сегодня будет сделан важный шаг на пути реализации наших договоренностей: к подписанию готово «Базовое соглашение о сотрудничестве» между ОАО «Газпром» и ЗАО «Венгерский банк развития»».
«До конца этого года, может быть, даже в сентябре текущего года, должно быть закончено технико-экономическое обоснование строительства венгерского участка «Южного потока». В середине, а точнее, в июне 2010 года должно быть закончено технико-экономическое обоснование всей трубопроводной системы «Южный поток». И 31 декабря 2015 года должно быть закончено строительство этого проекта, он должен начать работать».
«По венгерскому участку сегодня мы предполагаем прокачивать 10 млрд кубических метров газа. Весь «Южный поток» рассчитан на 31 млрд. Может быть, он будет и больше. Объем строительства сегодня примерно 10 млрд евро. С учетом падения цен на строительный товар это может быть и дешевле. Проблем с финансированием не существует, несмотря на падение цен на энергоносители и несмотря на другие экономические проблемы, такие как сокращение объемов. Проблем с привлечением денежных ресурсов для реализации проектов такого рода сегодня не существует».
«"Газпром" совместно со своими партнерами - компаниями "Шелл", "Мицуи", "Мицубиси" в ближайшее время запустит мощности по сжижению и транспортировке природного газа, добываемого на Дальнем Востоке, на острове Сахалин. И это также вклад России в глобальную энегобезопасность. Кстати говоря, развитие технологий и рынка СПГ (сжиженного природного газа) является, конечно, очень перспективным, в том числе с точки зрения обеспечения энергетической безопасности».
«Транспортную инфраструктуру мы намерены создавать по всем направлениям. В стадии завершения строительство первой очереди трубопроводной системы «Восточная Сибирь - Тихий океан». Ее конечным пунктом станут новый нефтяной порт и нефтеперерабатывающий завод в районе Владивостока. В перспективе - параллельно нефтепроводу - будет проложена и газовая труба в направлениях к Тихому океану и в Китай. Вместе с Туркменистаном и Казахстаном приступаем к реализации проекта строительства Прикаспийского трубопровода. Конечно, и это хочу отметить особо, при реализации всех этих проектов и других проектов подобного рода, в первую очередь должны думать о программах экологического характера. Реализация всех этих проектов, хочу подчеркнуть, у нас всегда сопровождается экологической экспертизой и соответствующими капиталовложениями в восстановление природы».
«Мы предлагаем заняться разработкой новой международной договорно-правовой базы в области энергетической безопасности. Реализация нашей инициативы могла бы сыграть экономическую роль, сравнимую с эффектом от заключения Договора об учреждении европейского объединения угля и стали. Я в этом нисколько не сомневаюсь. То есть, наконец-то нам удалось бы связать потребителей и производителей в реальное, основанное на четкой правовой базе единое энергетическое партнёрство».
«Одной из серьезных проблем остаётся обеспечение транзита энергоресурсов. Существует несколько способов ее решения, все они должны быть использованы. Первый способ - это окончательный переход на общепризнанные рыночные принципы формирования тарифов на услуги по транзиту. Они могут быть зафиксированы и в международно-правовых документах. Это должно касаться и углеводородного сырья, и ядерного топлива, в известной степени и электроэнергетики. Второй - это развитие и диверсификация маршрутов транспортировки энергоресурсов. Мы уже давно и активно работаем по этим направлениям».
«Убежден, что столь же необходимы для энегобезопасности Европы и такие проекты, как «Южный поток» (газопровод по дну Черного моря в Болгарию), «Северный поток» (по дну Балтийского моря непосредственно в Германию). Их общая ориентировочная мощность - порядка 85 млрд куб. метров газа в год. Но сейчас некоторые наши партнеры, европейские партнеры, предлагают увеличить эту мощность. Мы рассматриваем эти предложения, думаю, что они являются своевременными».
«Единственный путь обеспечения подлинной глобальной энергетической безопасности - формирование взаимозависимости, в том числе на основе обмена активами, без какой-либо дискриминации или двойных стандартов. Такая взаимозависимость и порождает реальную ответственность всех».
