«Поддержка со стороны наших граждан всегда нам помогала, и уверен, что и будущий состав Правительства будет опираться на людей, а для того чтобы это стало возможным (опора на граждан страны), никогда нельзя забывать о нуждах рядового гражданина. Нужно всегда помнить, как решения на Правительственном уровне отражаются на жизни каждого конкретного рядового гражданина России».
«Сегодня подписана масштабная программа культурного и научного сотрудничества с Грецией на период 2010 - 2011 годы. Отмечу, что традиционно добрые и конструктивные российско-греческие отношения развиваются по восходящей линии. В предыдущие годы наш товарооборот рос быстрыми темпами - иногда на 40, 45, 50 процентов в год. К сожалению, в связи с мировым финансово-экономическим кризисом упал и наш товарооборот - больше чем на 40%».
««Южный поток» - это не проект между Грецией и Россией. Это крупный международный европейский проект. И это проект, который осуществляется на рыночных принципах. Акционерами являются три крупнейшие европейские компании: российская, французская и итальянская. И они будут привлекать финансовые ресурсы, необходимые для осуществления этого проекта: денег на рынке да под такие проекты - достаточно. С финансированием никаких проблем нет, вообще никаких проблем. А заинтересованность многих стран Европы, как минимум, 10 стран очевидна. У нас с ними подписано межправительстве6нное соглашение».
«Перед нами стоит серьезная, очень непростая, амбициозная задача - к 2020 году снизить энергоемкость ВВП страны не менее чем на 40%. То, что переход к активной политике энергосбережения давно назрел, - это очевидно для всех. В первую очередь, это позволяет элементарно экономить деньги. И гражданам, и государственному бюджету, и российским компаниям, меньше платить за тепло, за электричество, причем без ущерба качеству услуг. Но главное - политика энергосбережения влечет за собой качественные изменения, улучшает структуру экономики, подталкивает предприятия к обновлению производственной базы, создает огромный рынок высокотехнологичных товаров и услуг, тысячи новых рабочих мест для высококвалифицированных и хорошо оплачиваемых работников».
«Торговля оружием, специальной техникой - это и бизнес, и в то же время заметный инструмент внешней политики. Мы подходим к этому очень взвешенно. Вся наша работа в этой сфере полностью отвечает обязательствам, взятым на себя Россией в рамках международных договоренностей, соглашений. В таком же ключе и будем работать».
«Мы увеличили наш объем продаж с 3,7 млрд в 2000 году до 8,6 млрд долларов в прошлом году. Это означает, что с помощью внешнеэкономической деятельности в этой сфере мы поддерживаем значительное количество рабочих мест, обеспечиваем приток серьезных ресурсов в сферу ОПК, а значит - возможность для модернизации и развития. Сегодня мы сотрудничаем с 85 странами мира. Надеюсь, что это не все, на что способны наши оружейники, мы способны и дальше двигаться, на новые перспективные рынки».
«Мы начали практически одновременно работу по созданию аналогичной системы [ГЛОНАСС]. У них, насколько мне известно, сейчас на орбите два спутника, а у нас уже полная группировка для того, чтобы работать на всей территории Российской Федерации - 21 спутник. И мы еще должны в этом году усилить группировку 6 аппаратами. Таким образом, наша система действительно будет носить глобальный характер, покроет весь земной шар. Но для того чтобы она работала эффективно, ее нужно коммерциализировать. Нужно добиться того, чтобы на транспорте - на наземном, на воздушном, на морском транспорте, на железной дороге эта система активно внедрялась».
«Я хочу, чтобы нас с Вами сегодня услышали и в регионах, и муниципалитетах, чтобы руководители тех структур знали и понимали, что это общенациональная задача - внедрение этой системы [ГЛОНАСС]. Но решить ее эффективно мы можем только с их помощью и при их поддержке. Нужно, чтобы и городской транспорт, и медицинский транспорт, транспорт МЧС, и милиции оснащались такими системами космического позиционирования».
«Фонд называется «Фонд содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства». Этот аспект я тоже прошу Вас иметь в виду. Важно, чтобы регионы не только предоставляли софинансирование, необходимые средства для расселения, для ремонта, но и предоставляли программы по реформированию жилищно-коммунальной сферы. Чтобы они демонополизировали эту сферу, чтобы создавали соответствующие товарищества, чтобы помогали этим товариществам встать на ноги, чтобы на рынке появлялись компании, которые бы не генерировали нам это аварийное жилье, его огромные масштабы, а, наоборот, помогали бы сделать следующий шаг - помогали бы содержать жилье в нормальном состоянии, своевременно приводить в соответствующее качество».
«В прошлом году по различным каналам государство, так или иначе, поддержало компанию [КАМАЗ], и на прямую закупку автотранспорта было направлено 19 млрд; еще 6 млрд через лизинговую компанию - итого 25 млрд. Таким образом, мы в целом с помощью средств государственной поддержки помогли предприятию реализовать 40% всей выпускаемой продукции».
«Крупнейшие российские компании уже не только активно работают в Литве, но и проинвестировали в экономику Литвы более полутора миллиардов долларов. Готовы и дальше проводить эту работу. Более того, если бы в предыдущие годы были созданы благоприятные условия для развития экономических отношений, эти инвестиции могли бы быть в разы больше. Я говорю это ответственно, без всякого преувеличения. В разы!<…> Мы с оптимизмом смотрим на развитие наших межгосударственных и экономических связей и очень рассчитываем на то, что сможем сделать шаги в правильном направлении, не откладывая эти решения в долгий ящик».
«Финляндия для нас - важный партнер в регионе, и Россия остается одним из ключевых торгово-экономических партнеров для Финляндии. Надеюсь, что в конце этого года мы сможем уже запустить скоростной поезд «Хельсинки-Санкт-Петербург». И в мае подпишем соглашение об аренде российской части Сайменского канала».
«У нас много взаимных интересов. Я посмотрел сейчас на всю картину нашего экономического взаимодействия - интерес датских компаний к работе в России не снижается. Этот интерес носит достаточно диверсифицированный характер: речь идет и о пищевой промышленности, и о строительстве, машиностроении, в том числе сфере бытовой техники».
«Примером весьма полезного и, главное, результативного природоохранного сотрудничества служит работа Хельсинкской комиссии по защите морской среды Балтийского моря (ХЕЛКОМ). Россия, как действующий председатель ХЕЛКОМ, всемерно способствует повышению эффективности этой универсальной и уникальной международной организации. Успешная реализация принятого в 2007 году в Кракове долгосрочного Плана действий ХЕЛКОМ на Балтике должна стать образцом формирования экологической политики в регионе. Накопленный нами опыт впоследствии может быть распространён и на другие трансграничные водные объекты».
«Подчеркну: мы намерены и нацелены на самое широкое международное сотрудничество, на диалог со всеми заинтересованными государствами. Большой потенциал видим в развитии инициативы по формированию Партнёрства для модернизации между Россией и Евросоюзом. Его неотъемлемая часть - совместные проекты с акцентом на экологическую составляющую».
«В 2010 году имеем в виду принять решение о создании заповедника «Ингерманландский» на островах Финского залива. Это наш реальный вклад в выполнение обязательств в рамках коллективных действий по защите Балтийского моря».
«Мы достаточно большими темпами двигаемся в направлении снижения выбросов отходов, объемов загрязнения воздуха, водоемов - более чем 1% ежегодно. При этом площадь заповедников и национальных парков увеличится у нас к 2012 году на 11 млн гектаров. Это даже для России с ее колоссальной, огромной территорией - очень большой показатель. У нас сегодня национальные заповедники составляют 55 млн гектар. Мы увеличим их площади на 20% к 2012 году».
«Мы с самого начала выделили вопросы природоохраны в качестве приоритета для «Нордстрима». Руководствовались не только критериями экономической целесообразности, но и самыми строгими мировыми экологическими критериями. Отмечу, что инвестиции в экологические экспертизы составили около 100 млн евро. Для выбора оптимальной и безопасной со всех точек зрения трассы газопровода проведены геофизические изыскания на площади - назову вам удивительные цифры - более чем 40 тыс. квадратных километров. <…> Я могу с полной уверенностью сказать: таких масштабных экологических изысканий никогда в истории Балтики не проводилось. И никогда такие средства на экологию, на экологическое изучение Балтики не выделялось».
«Важно не только осознать, но и воплотить в реальные дела, как только что говорил мой коллега, финский Премьер, совместную ответственность за судьбу Балтийского моря, за его оздоровление. Решая любые экономические и хозяйственные вопросы, задачи, необходимо учитывать как интересы собственной экономики, собственного народа, так и интересы соседей. Возможные последствия для объединяющей, нас всех Балтики. Именно с этих позиций Россия подходит к реализации своих крупных инфраструктурных проектов».
«По большому счету, строить как можно больше - это единственный и самый верный способ удовлетворения жильем наших граждан. Важно предоставить застройщикам максимально широкий выбор земельных участков, причём оборудованных всей необходимой инфраструктурой, в том числе и дорогами. И здесь мы, конечно, рассчитываем на активную работу Фонда содействия развитию жилищного строительства».
