Ледокол «Санкт-Петербург»

12 июля на ОАО «Балтийский завод» пройдет торжественная  церемония подъема государственного флага на новом ледоколе «Санкт-Петербург» и передача его заказчику ФГУП «Росморпорт». 

«Санкт-Петербург» - это многофункциональное судно, способное решать как свойственные ледоколам задачи по осуществлению ледокольных проводок, так и, в отличие от многих ранее построенных линейных дизель-электрических ледоколов, обеспечивать решение следующих задач:

- буксировка крупногабаритных морских объектов;

- участие в обеспечении аварийно-спасательных операций.

Для этих целей на судне имеются водолазный комплекс и барокамера. Ледокол также оборудован мощной противопожарной системой, обеспечивающей подачу воды с производительностью до 10 000 куб.м/час для тушения пожаров на судах.

Кроме того, судно имеет современное дополнительное оборудование для ликвидации разлива нефти; поисково-спасательное оборудование, в том числе малогабаритный телеуправляемый подводный аппарат для поиска затонувших объектов на глубинах до 300 м с манипулятором для подъема малоразмерных объектов; буксируемый гидролокатор бокового обзора (БГБО) для осмотра акваторий и рельефа дна, поиска затонувших объектов.

На ледоколе установлена судовая компьютерная сеть и внедряется программное обеспечение для обеспечения технической эксплуатации судна на современном уровне.

Наличие указанного оборудования существенно повышает уровень проведения поисково-спасательных операций, а также позволяет расширить  возможности ледокола при обеспечении различных видов поисковых, специальных и  подводно-технических работ.

Важное значение имеет высокая степень автоматизации ледокола, позволившая уменьшить практически в 2 раза численность экипажа по сравнению с экипажами линейных ледоколов 80-х годов постройки.

Капитан ледокола «Санкт-Петербург»- Ахромкин Юрий Борисович.

Технико-экономические характеристики линейного дизель-электрического ледокола с полноповоротными винторулевыми колонками мощностью 2х8 МВт для акватории Финского залива (проект 21900)