26 ноября, 2009 18:45
О российско-французских торгово-экономических отношениях
О российско-французских торгово-экономических отношениях
Франция является одним из приоритетных торгово-экономических партнеров для России. Показатели товарооборота ряд лет росли: в 2007 году он составил 16,4 млрд. долл., в 2008 г. - 22,25 млрд. долл. Однако в условиях мирового финансового кризиса за первые 8 месяцев 2009 г. двусторонний товарооборот сократился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 32,3%, составив 9,9 млрд. долл., в том числе российский экспорт снизился на 36,4% и составил 5,2 млрд.долл., импорт - на 27,3% (до уровня 4,7 млрд.долл). На конец июня 2009 г. объем французских инвестиций в российскую экономику составил 9,9 млрд. долл., из которых 2 млрд. долл. - прямые инвестиции. Таким образом, Франция всё же опередила по общему объему инвестиций в российскую экономику США (7,9 млрд. долларов).
В структуре российского экспорта во Францию преобладают товары топливно-энергетического комплекса, продукция химической промышленности и каучука, металл и изделия из него, древесина. Импорт - машинно-техническая продукция, химия, продовольственные товары. Среди европейских стран Франция занимает по этому показателю шестое место.
Наиболее перспективными направлениями двустороннего сотрудничества являются космос, авиастроение, энергетика, телекоммуникации и связь, автомобильная и нефтяная промышленность, АПК, жилищно-коммунальное хозяйство.
Всего в России насчитывается порядка 470 предприятий с участием французского капитала. Инвестиции в достаточной степени диверсифицированы по отраслям:
1) энергетика (участие компании «Тоталь» в разработке Харьягинского нефтяного месторождения и Штокмановского газоконденсатного месторождения);
Компания «Тоталь» участвует в освоении Штокмановского месторождения. Проект уникален по технологической сложности, и вклад в него французской стороны уже весьма ощутим. Для реализации первой фазы проекта освоения Штокмановского газоконденсатного месторождения мощностью 23,7 млрд. м3 в год в феврале 2008 г. создана компания «Штокман Девелопмент АГ» с участием «Газпрома» (51%), «Тоталь» (25%) и норвежской «СтатойлГидро» (24%). Сегодня по заказу компании проводятся инженерные изыскания, базовое проектирование и разработка ТЭО проекта, формирование договорной базы. С французскими подрядчиками подписаны контракты на проведение базового проектирования в части создания подводного добычного комплекса и морской платформы, завода сжиженного природного газа и технологической платформы.
2) автомобилестроение (выпуск легковых автомобилей на предприятии «Автофрамос» (г. Москва), участие «Рено» в капитале «АвтоВАЗа» (25%); строительство концерном «Пежо Ситроен» в Калужской области завода по промышленной сборке автомобилей);
«Автофрамос». На первом этапе проекта французские инвестиции составили 250 млн. евро. Несмотря на вызванное кризисом падение продаж, на предприятии завершается создание нового сборочного комплекса, который позволит расширить модельный ряд «Рено» и увеличить производственную мощность завода до 160 тыс. в год. На этой стадии будет инвестировано еще 150 млн. евро.
Концерн «Пежо-Ситроен» строит в Калужской области завод по сборке моделей «Ситроен-С» и «Пежо-307», а также внедорожника «Пежо-4007» с производственной мощностью до 150 тыс. машин в год (общий объем инвестиций - до 300 млн. евро). Первый камень нового предприятия заложен в июне 2008 г., пуск завода намечен на 2010-2011 г.
3) фармацевтика (компанией «Сервье» в Московской области открыт комплекс по производству оригинальных лекарственных средств);
4) пищевая промышленность (производство компанией «Данон» молочнокислых продуктов на заводах, построенных в Московской и Самарской областях; выпуск компанией «Бондюэль» овощных консервов в Краснодарском крае);
5) атомное машиностроение (совместное предприятие «Альстом- Атомэнергомаш» по производству тихоходных турбины для атомных электростанций);
6) транспортное машиностроение (участие компании «Альстом» в капитале компании «Трансмашхолдинг» и совместный проект по производству железнодорожного подвижного состава);
7) химическая промышленность (производство промышленных сжиженных газов компанией «Эр Ликид» в Вологодской области (СП с компанией «Северсталь») и Татарстане (ОЭЗ «Алабуга»).
8) транспорт.
Французская фирма «Винси консессьон» в составе консорциума «Северо-Западная концессионная компания» (СЗКК) реализует проект строительства и эксплуатации первого участка автодороги Москва-С.Петербург (с 15-го по 58-й км.). 27 июля 2009 г. в Москве было подписано Концессионное соглашение между СЗКК и Федеральным дорожным агентством.
Лидеры французского строительного бизнеса - компании «Винси» и «Буиг» внесли свои предложения в рамках тендеров на строительство скоростных платных автомагистралей «западный скоростной диаметр Санкт-Петербург» и в обход г.Одинцово в Московской области.
Приоритет в области железнодорожного транспорта - проекты организации скоростного и высокоскоростного движения. Французская «SNCF International» планирует принять участие в конкурсе на разработку проекта организации высокоскоростного пассажирского сообщения на существующей линии Москва-Санкт-Петербург.
Научно-техническое сотрудничество охватывает практически все направления науки и техники. Развиваются связи в области фундаментальных наук, физики, математики, химии, биологии, а также в прикладных областях - аэрокосмической, энергетике, океанологии, информатике и вычислительной технике, научно-технической информации.
Первое межправительственное соглашение о сотрудничестве в изучении и использовании космоса в мирных целях было подписано в 1966 году, в ходе государственного визита в Советский Союз Президента Франции Шарля де Голля, побывавшего в т.ч. и на космодроме Байконур.
Сегодня визитной карточкой российско-французского сотрудничества в космосе является проект «Союз» в Гвианском космическом центре (ГКЦ) - «Союз» на Куру». Общая стоимость проекта составляет 344 млн. евро., в т.ч. 121 млн. евро - на работы российской стороны. В течение 15 лет планируется осуществить не менее 50 коммерческих запусков ракеты-носителя «Союз-СТ» при среднем темпе четыре запуска в год. Наземное оборудование смонтировано на 90%. Решены все вопросы социально-бытового и медицинского обеспечения работающих в Гвиане российских специалистов (на сегодняшний день 130 чел.). Первый запуск «Союза» с Куру намечен на следующее лето.
С 2004 г. Роскосмос и Национальный центр космических исследований Франции (КНЕС) работают над программой «Урал» по разработке ракет-носителей будущего и созданию пилотируемой транспортной системы.
С 2005 г. ведется работа по созданию в России производства комплектующих для аэробусов А320. Первые поставки с Иркутского авиазавода осуществлены в 2007 г., к 2010 г. планировалось довести их объем до 100 млн.долл. в год, однако с середины текущего года наметилась тенденция к снижению объема заказов. В 2008 г. производство комплектующих налажено также на Воронежском авиазаводе, ведутся переговоры о его развертывании на базе ЗАО «Авиастар-СП» (Ульяновск).
Российские вертолетостроители ОАО »Вертолёты России» и ОАО »Камов» успешно сотрудничают с французской компанией «Турбомека» в части использования её двигателей на вертолётах Ка-226Т и Ка-62.
Совместное предприятия ООО »Алмаз-Антей Томсон Броадкаст» ведет работу по созданию и производству цифровых телепередатчиков в рамках российской программы перехода к 2015 г. на цифровое телерадиовещание. Подтверждены обязательства участников по выполнению Программы, решено продолжить работу над совместным передатчиком с использованием возбудителя производства «Thomson Grass Valley France SA» и усилителя производства ООО «Алмаз-Антей Телекоммуникации».
Основным руководящим органом, определяющим стратегию и направления развития отношений между двумя странами в торгово-экономической и научно-технической областях является Российско-Французская Комиссия по вопросам двустороннего сотрудничества на уровне глав правительств (создана в 1996 г). В ноябре 2007 г. в Париже прошло двенадцатое заседание Комиссии. В ходе 13-го заседания Комиссии (Сочи, сентябрь 2008 г.) был подписан ряд важных соглашений о двустороннем сотрудничестве в различных областях (соглашение о сотрудничестве в области энергоэффективности и возобновляемых источников энергии, соглашение о развитии молодежных обменов и рамочный договор о содействии в реализации проектов, осуществляемых в соответствии со статьей 6 Киотского протокола). Главный рабочий орган Комиссии - Совет по экономическим, финансовым, промышленным и торговым вопросам (СЕФИК). 16-я сессия СЕФИК состоялась в Париже 16 июня 2009 г.
