Проект по организации скоростного сообщения между Россией и Финляндией реализуется российско-финским предприятием Oy Karelian Trains Ltd., созданным ОАО «РЖД» и VR Group.
Соответствующее соглашение было подписано сторонами в ноябре 2006 г. в Хельсинки в присутствии Президента Российской Федерации В.В.Путина и Президента Финляндской Республики Т.Халонен. В сентябре 2007 г. между Oy Karelian Trans Ltd и французской фирмой Alstom был подписан контракт на поставку четырех двухсистемных поездов Pendolino.
Скоростные поезда «Аллегро» (Allegro), созданные на платформе Pendolino Sm6, предназначены для эксплуатации на линиях с постоянным и переменным током. Максимальная эксплуатационная скорость поезда - 220 км/ч. Составы будут оборудованы поездной радиосвязью, предназначенной для работы на железнодорожной сети как в Финляндии, так и в России. В конструкции поезда использована технология наклона кузова до 8 градусов, что позволяет во время прохождения поездом поворотов нивелировать действие центробежной силы, обеспечивая пассажирам максимальный уровень комфорта.
Поезд «Аллегро» будет преодолевать расстояние между Санкт-Петербургом и Хельсинки за три с половиной часа (а позднее - за три) вместо сегодняшних пяти с половиной.
«Аллегро» состоит из семи вагонов, в которых имеется 350 посадочных мест. В составе поезда следует вагон-ресторан. Весь поезд спроектирован как зона для некурящих.
Планируется, что скоростное сообщение между Санкт-Петербургом и Хельсинки откроется в конце 2010 г. Ожидается, что в 2011 г. нынешние поезда «Сибелиус» и «Репин» будут полностью сняты с эксплуатации, а скоростные «Аллегро» будут ходить уже три раза в день.