Финляндия - важный торговый партнер России. Товарооборот России с Финляндией в 2009 г. составил около 12,5 млрд долларов США (экспорт - 8,5 млрд долл.; импорт - 3,8 млрд долл.). В 2008 г. - 22,4 млрд долларов США. Данные российской таможенной статистики за январь-ноябрь 2009 г., соответственно - 11,6 млрд долл. (общее сокращение на 44,1%, российского экспорта на 44,7% (до 8,0 млрд долл.), импорта на 42,7% (до 3,5 млрд долл.).
В структуре российского экспорта в 2009 г. в Финляндию основная доля поставок приходится на следующие товарные группы: нефть, нефтепродукты, природный газ (71%), продукцию химической промышленности (10%), металлы и изделия из них (10%), древесину и целлюлозно-бумажные изделия (5%).
Структуру импорта формируют: машины, оборудование и транспортные средства (около 36%), продукция химической промышленности (13%), древесина и целлюлозно-бумажные изделия (17%), продовольственные товары и сельхозсырье (10%).
По данным на конец 2009 г., объем финских накопленных инвестиций в экономику России составил 3 млрд долл. 63,1% в структуре накопленных финских инвестиций в экономику России составляют прямые инвестиции.
Основная доля финских прямых инвестиций (96%) сосредоточена в Северо-Западном (70%) и Центральном (26%) федеральных округах. Российские инвестиции в финскую экономику составили, по данным Банка Финляндии, в 2008 г. - 482 млн евро. В стране насчитывается около 2 тыс. компаний с участием российского капитала, большинство из которых функционирует в сфере торгово-посреднических и консультационных услуг, туризма, транспорта и логистики.
На территории России реализуется порядка 20 крупных инвестиционных проектов с участием финляндских партнеров. Планируется значительное вложение в проекты энергетики (энергетический концерн «Фортум»), логистической инфраструктуры («Спонда», «Эке Групп»), создание технопарков и бизнес-центров в Санкт-Петербурге и Ленинградской области («Технополис», «Эке Групп», «Лемкон»).
Наиболее крупный финский инвестиционный проект - приобретение в 2008 г. компанией «Фортум» контрольного пакета акций (75%) российской генерирующей компании «ТГК-10» в Западной Сибири. В настоящий момент ОАО «Фортум» ведет строительство новых энергоблоков на Челябинской ТЭЦ - 3 и на Тюменской ТЭЦ - 1, турбины на Тобольской ТЭЦ. Проекты будут завершены в 2010 г.
Наиболее крупные российские прямые инвестиции в Финляндии - приобретение в 1994 г. «Газпромом» 25% акционерного капитала в газовом монополисте - концерне «Газум», в 2001 г. бывшее представительство «Ингосстраха» преобразовано в страховое АО «ИнгоНорд», в 2002 г. создана компания «РАО Нордик» как дочернее подразделение ОАО «ИНТЕР РАО ЕЭС» по продаже российской электроэнергии в странах Северной Европы, один из крупнейших финских трейдеров нефтепродуктов - компании «Тебойл» и «Суомен Петрооли» в 2006 г. были проданы компанией «Нафта Москва» концерну «Лукойл», в 2007 г. никелеперерабатывающая компания «Никель Харьявалта» приобретена «Норильским Никелем» у американского собственника компании «ОМГ Харьявалта Никель».
25 октября 2009 г. состоялся Третий российско-финляндский лесной саммит в Санкт-Петербурге, в котором приняли участие главы правительств России и Финляндии, В.В.Путин и М.Ванханен. В саммите приняло участие с российской стороны, - около 200 человек, с финской стороны - более 100 человек.
5 ноября 2009 г. Правительство Финляндии выдало компании «Норд Стрим АГ» разрешение на прокладку газопровода «Северный поток» через экономическую зону страны в Балтийском море. Разрешение выдано сроком на 50 лет, по истечении которого может быть продлено при наличии соответствующей заявки. Решение вступило в силу незамедлительно вне зависимости от всех возможных апелляций. Оформление последнего из требуемых по законодательству Финляндии решений - согласия Центра охраны окружающей среды Западной Финляндии на проведение концерном «Норд Стрим» собственно строительных работ - ожидается в начале февраля 2010 года.
Активно развивается сотрудничество в области транспорта. Организация скоростного пассажирского железнодорожного сообщения между Санкт-Петербургом и Хельсинки позволит сократить время движения поезда до 3-3,5 часов (в настоящее время - 5,5 часов). Проект неоднократно обсуждался в ходе контактов президентов и глав правительств России и Финляндии. На переговорах В.Путина с М.Ванханеном в Санкт-Петербурге 25 октября 2009 г. подтверждена договоренность о запуске скоростного сообщения к концу нынешнего года.