В.В.Путин провел совещание о развитии судостроительной промышленности Дальневосточного региона и по вопросам Стратегии социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона
Вступительное слово В.В.Путина:
Добрый день, уважаемые коллеги,
Сегодня у нас очень насыщенный день и хороший не только потому, что легкий морозец - здесь минус 24 и ветерок. Хороший он потому, что мы, во-первых, присутствовали со многими из находящихся сейчас в этом зале на открытии первой очереди нефтепроводной системы «Восточная Сибирь - Тихий океан». Заложена новая буровая платформа на одном из судостроительных заводов - на «Звезде». Завтра планируется запуск нового автосборочного предприятия компании «Соллерс».
Это все зримые, заметные результаты той серьезной работы по решению проблем Дальнего Востока, которую ведут и федеральные и региональные власти. И такие усилия мы, разумеется, намерены продолжать, так же как и подготовку к саммиту АТЭС. Я посмотрел на то, что сейчас там происходит, - динамика положительная.
В этой связи хотел бы проинформировать о ряде новых решений Правительства Российской Федерации. Во-первых, подготовлен важнейший программный документ - «Стратегия развития Дальнего Востока и Байкальского региона до 2025 года».
Её конечная цель - обеспечить формирование здесь устойчивой экономики и комфортной среды для жизни граждан. У нас есть, правда, федеральная целевая программа, но это все-таки документ, который носит только информативный характер. И все-таки по объемам, по масштабу задач, которые в этом документе поставлены, он, конечно, не отражает всей важности Дальневосточного региона для Российской Федерации.
В этом смысле стратегия определяет перспективные потребности дальневосточных регионов, а также Иркутской области, Республики Бурятия, Забайкальского края в транспортной, энергетической и другой инфраструктуре, содержит конкретные предложения по созданию зон опережающего экономического роста. Прежде всего, речь идет о крупных населенных пунктах региона - о городах.
Во-вторых, ещё в этом году будет дополнительно профинансировано строительство ряда значимых объектов транспортной и социальной инфраструктуры, что позволит не откладывать их ввод в эксплуатацию.
Только Приморский край, Сергей Михайлович {Дарькин} подтверждает, сегодня получил 8,5 млрд рублей: 5 из них - на строительство гостиничных комплексов и 3,5 - на социальную инфраструктуру в новых жилых районах города. И в следующем квартале, то есть в первом квартале следующего года край получит еще 2,5 млрд рублей тоже на развитие гостиничного хозяйства.
Другие регионы также получают средства. Амурская область - на детскую клиническую больницу; онкологический диспансер в Чите и Магаданской области; на строительство автодороги, на развитие курортной зоны в Республике Бурятия и так далее.
Кстати говоря, сегодня переведены и средства на окончательную выплату заработной платы на Амурский судостроительный завод. Этот перевод денежных средств полностью должен закрыть потребности в средствах на выплату заработной платы, включая декабрь текущего года.
Далее. Помощь в объеме 133 млн рублей будет оказана и Всероссийскому детскому центру «Океан». Эти средства предназначены для строительства новых, современных корпусов.
Четвертое. Считаю очень важным, что мы восстанавливаем историческую память и справедливость, в том числе по мере возможности возвращаем религиозным организациям имущество, здания, сооружения, принадлежащие им ранее.
В этой связи принято решение передать в собственность православной общины здание Рождество-Богородицкого женского монастыря. Он был основан еще в 1906 году.
Еще два решения непосредственно связаны с темой нашего сегодняшнего совещания.
В рамках программы финансового оздоровления будет перечислено 283 млн рублей 178-ому и 92-ому судоремонтным заводам, что позволит им погасить свои долги перед федеральным и краевым бюджетами.
Теперь к основной теме нашей повестки дня. В мае этого года мы уже проводили совещание о перспективах развития судостроения на Дальнем Востоке.
Тогда были приняты основные решения по формированию здесь регионального Центра судостроения и судоремонта. Определены направления его специализации и планы по строительству новых верфей, способных выпускать современную морскую технику для освоения континентального шельфа.
Был сделан принципиальный вывод - не только сохранить судостроительную промышленность на Дальнем Востоке, но и предпринять необходимые шаги для её развития. Условия для этого есть. Имею в виду большой рынок сбыта, промышленные площадки с инфраструктурой, кадры.
Сегодня могу сказать - в Приморском крае будут реализова¬ны два хороших инвестиционных проекта с общим объемом финансирования примерно в 700 млн долларов США. При этом 75% будет обеспечено из российских финансовых источников российскими финансовыми учреждениями.
Это - сооружение но¬вой верфи, предназначенной для выпуска буро¬вых платформ в бухте Чажма, там мы будем работать с нашими сингапурскими партнерами. И второе - на территории завода «Звезда» в Большом камне будут возведены сухой док и сопутствующие производства. Они предназначены для строительства танкеров и газовозов. Этот проект мы будем осуществлять с нашими южнокорейскими партнерами и с компанией «ДЭУ». Оба наших партнера здесь сегодня присутствуют, я хочу их от души поприветствовать.
Разумеется, начиная реализа¬цию этих проектов, «Объединенная судостроительная корпорация» и её партнёры должны быть уверены в наличии стабильного и гарантированного спроса на производимую технику.
Наша задача - помочь им сформировать прогнозный план выпуска гражданской морской техники на ближайшие годы и на перспективу до 2020 года. Такой план, в целом, подготовлен, он сверстан в объеме 5 млрд долларов США.
Прежде всего, речь идёт о заказах наших крупнейших компаний - «Газпрома», «Роснефти» и «Совкомфлота», а также поставках рыболовецких и специальных судов.
Здесь присутствуют как представители «Объединенной судостроительной корпорации» и её зарубежных партнёров, так и потенциальные покупатели. Предлагаю обсудить перспективы совместной работы.
