Строители рассказали Премьеру, что длина моста составляет более 800 метров, над его строительством работает 800 человек. При возведении сооружения были использованы уникальные технологии, позволившие сократить сроки строительства на год.
В дальнейшем, согласно проекту, предусматривается ввод в эксплуатацию второй очереди моста, построить которую планируется в ближайшие несколько лет.
«У нас предусмотрено, что федеральный центр начнет финансировать строительство с 2010 года, - заявил на открытии В.В.Путин, - и мы договорились, что губернатор Красноярского края начнет финансирование, а мы подключимся с 2010 года, может быть, пораньше».
Оценивая уже проделанную работу, Председатель Правительства отметил, что «четыре года для такой стройки - это хорошие темпы». В.В.Путин пообщался с рабочими, возводившими мост, а также принял участие в торжественной церемонии разрезания ленточки.
В свою очередь, руководитель Федерального космического агентства России А.Н.Перминов рассказал главе Правительства о системе спутникового мониторинга на основе глобальной навигационной системы (ГЛОНАСС), с помощью которой осуществляется контроль над техническим состоянием моста. По словам А.Н.Перминова, мост контролируется в условиях воздействия различных факторов природного, техногенного и эксплуатационного характера. Данные о состоянии сооружения от различных датчиков и систем собираются в центре мониторинга, а далее обобщенная информация передается в краевой центр. Точность таких измерений составляет 1 - 2 миллиметра.
«Это первый проект практического применения ГЛОНАСС в народном хозяйстве», - заметил В.В.Путин.
Пропускная способность моста до введения в действие второй очереди строительства предполагается в объеме 15 тыс. автомашин в сутки. К 2012 году - после окончания строительства - этот показатель должен увеличиться до 18 тыс. автомашин.