6 июля, 2010 11:13
Состояние и перспективы развития аэродромной сети в Российской Федерации
Состояние и перспективы развития аэродромной сети в Российской Федерации
В настоящее время в реестр аэродромов гражданской авиации включено 328 аэродромов. Начиная с 1992 г. аэродромная сеть страны сократилась на 973 аэродрома. Закрытые аэродромы перестали использоваться в качестве запасных. В районах со сложными климатическими условиями, особенно при выполнении региональных и местных авиаперевозок, это негативно влияет на безопасность полетов.
Развитие аэродромной сети с 2000 по 2009 год осуществлялась в рамках подпрограммы «Гражданская авиация» Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)» с финансированием в объеме 85 812,1 млн рублей. За этот период была завершена реконструкция 38 взлетно-посадочных полос в 36 аэропортах и осуществлена замена светосигнального оборудования взлетно-посадочных полос в 30 аэропортах.
Срочного проведения реконструкции требует 46% взлетно-посадочных полос с искусственными покрытиями, 18% взлетно-посадочных полос с грунтовым покрытием требуют проведения капитального ремонта. Только 65% аэродромов оборудованы системой светосигнального оборудования.
Одной из основных причин создавшегося положения является недостаточный объем инвестиций, направляемых на поддержание и развитие аэропортов. Федеральными целевыми программами на 2010-2015 годы на развитие наземной инфраструктуры аэропортов предусматривается 306 668,4 млн. рублей, что позволит провести реконструкцию в 127 аэропортах и на 3 аэродромах учебных заведений, в том числе реконструировать 121 взлетно-посадочную полосу. Состояние аэродромной сети требует ежегодного финансирования из федерального бюджета аэропортов, входящих в национальную опорную аэродромную сеть, в объеме 65-70 млрд руб.
В целях расширения инвестиционного потенциала аэропортов проводится работа по их передаче субъектам Российской Федерации. При этом, передача, как правило, акций акционерных обществ, находящихся в федеральной собственности, а в отдельных случаях имущества аэродромных комплексов, осуществляется под инвестиционные гарантии субъектов Федерации в развитие передаваемых аэропортовых комплексов.
На текущий момент собственниками таких акций стали г.Москва (а/п Внуково), г.Санкт-Петербург (а/п Пулково), Красноярский край (аэропорты Емельяново и Игарка), Республика Башкортостан (а/п Уфа), Омская область (аэропорты Омск-Центральный и Тара) и ряд других.
