Российский премьер нашел высокие технологии в центре Сибири.
Четвертый визит Владимира Путина на берега Енисея получился весьма мажорным. Еще когда премьер российского правительства, одетый в коричневую «аляску» и такого же цвета брюки, спускался с трапа самолета в аэропорту «Емельяново», было заметно его хорошее настроение. Похоже, те, кто разрабатывал программу поездки премьера в Красноярске, учли, что в последнее время Путину приходилось заниматься не самыми простыми вещами вроде урегулирования финансового кризиса. Нынешнее пребывание председателя правительства в центре Сибири фактически оказалось рабочей экскурсией по выставке достижений народного хозяйства Красноярского края.
Первый пункт экскурсии премьера - открытие четвертого моста через Енисей - прошел вполне предсказуемо. Путин красную ленточку разрезать не стал, доверив это важное дело строителям. «Хороший мост, красивый», - веско обронил премьер и добавил, что не зря встречался с его строителями год назад. Те, в свою очередь, рассказали премьеру, что длина моста составляет более 800 метров. В будущем предусматривается ввод в эксплуатацию второй очереди моста, построить которую планируется в ближайшие несколько лет. «Этот проект мы доведем до конца», - порадовал сибиряков Путин.
Бесспорно, понравился премьеру и патриотический подход к эстетическому оформлению моста - к открытию строители покрасили его с двух сторон в цвета российского триколора. А главный автодорожник края - депутат Заксобрания Сергей Зяблов - сообщил, что сейчас обсуждается название нового моста. Некоторые не прочь назвать его «Путинским». Решение будет принято демократическим путем - с помощью опроса красноярцев.
Центральные события визита московского гостя произошли в 60 километрах от Красноярска, в атомной кузнице страны - Железногорске. Для Путина устроили настоящий праздник высоких технологий. На горно-химическом комбинате премьеру представили проект создания инновационного кластера солнечной энергетики на территории Красноярского края. В сентябре здесь был открыт уникальный для России завод по производству поликристаллического кремния, который станет ядром этого кластера. «Проект, безусловно, хороший», - заметил Путин. Однако его несколько смутила сумма, которая нужна для раскрутки проекта, - 15 млрд руб. «Я понимаю, что в последнее время начали оперировать большими цифрами: 100 миллиардов - сюда, 75 миллиардов - туда. А 15 миллиардов - это большие деньги», - сказал он, поручив красноярскому губернатору Александру Хлопонину и главе Минатома Сергею Кириенко подготовить предложения по финансированию комплекса по развитию солнечной энергетики. Предполагается, что финансировать проект будут также Внешэкономбанк, «Ростехнологии» и «Роскосмос». Кстати, о деньгах. Во время разговора с руководителями края и города Путин пообещал, что «Красноярск в числе других регионов получит 50 миллиардов рублей на борьбу с финансовым кризисом».
На другом градообразующем предприятии Железногорска - НПО прикладной механики имени академика Решетнева - разговор шел о развитии космической отрасли страны, о перспективах национальной навигационной системы ГЛОНАСС. Владимир Путин наверняка преисполнился патриотических чувств, когда ему сообщили, что эта система уникальна и опережает зарубежных конкурентов на несколько лет. «Наша задача эффективно использовать этот громадный космический потенциал и в целях безопасности страны, и в целях использования новых космических технологий в экономике. До 2011 года в эту сферу будет вложено более 200 миллиардов рублей», - подчеркнул Владимир Путин. Единственный раз за все время визита премьер выпустил критические стрелы: «По-прежнему крайне низким остается уровень доступности «космических услуг» для широкого круга потребителей».
После столь насыщенной программы премьер отправился в губернаторскую резиденцию «Сосны», расположенную на берегах Енисея. Там он провел минувшую ночь, что, кстати, случилось впервые - в должности президента Владимир Путин никогда ночевать в Красноярске не оставался. Сегодня утром самолет премьера взял курс на Новосибирск, где премьер проведет совещание по проблемам дорожной отрасли.
Александр Чернявский