Отменят ли пошлины на иностранные самолеты.
Премьер Владимир Путин пригрозил отечественному авиапрому отменой пошлин на всю гражданскую иностранную авиатехнику, если тот будет «медленно разворачиваться».
Вчера Путин побывал на ульяновском заводе «Авиастар-СП» (выпускает пассажирские Ту-204, почти 75% акций -- у Объединенной авиастроительной корпорации (OAK). Визит премьера традиционно начался с экскурсии. Председатель профкома Нина Ерахтина не скрывала радости: «Мы видим, что [авиастроительная] отрасль высоко поднимает голову». «Не очень», -- сдержанно ответил Путин.
В начале совещания с участием вице-премьера Сергея Иванова, президента OAK Алексея Федорова, мминистра экономического -развития Эльвиры Набиуллиной и проч. Путин объяснил, чем недоволен.
Российский авиапром только начинает выходить из системного кризиса: в 2007 г. было выпущено лишь шесть самолетов, в текущем планируется построить 15, отметил Путин, позитивная тенденция есть, но с такими скромными объемами погоды в мировом авиастроении не сделать. Для сравнения: по итогам 2007 г. Airbus поставила 453 самолета, Boeing- - 441. По словам Путина, он часто слышит о том, что необходимо обнулить 20%-процентные пошлины на всю гражданскую иностранную авиатехнику, так как российские перевозчики испытывают дефицит парка (сейчас беспошлинно в Россию ввозятся самолеты вместимостью до 19 кресел и свыше 300). «И я не исключаю принятия такого решения, если наши авиапроизводители будут медленно разворачиваться», -- пригрозил премьер.
Осенью будут готовы меры, которые позволят обнулить пошлины на определенное количество и типы иностранных самолетов, рассказала после совещания Набиуллина. Речь прежде всего идет о наиболее востребованных среднемагистральных лайнерах -- аналогах российских Ту-154 и Ту-204 (вместимость -- 150 - -200 кресел, дальность полета -- 4000--4500 км). Уточнить, когда может быть введен механизм и на какое время, она отказалась. А с 1 января 2009 г. ожидается отмена пошлин на самолеты вместимостью до 50 кресел -- на девять месяцев, сообщила Набиуллина. Она против отмены всех пошлин, так как в этом случае перевозчики полностью обновят парк за счет иностранных лайнеров и потеряют интерес к отечественным. Федорова возможность введения пошлин не пугает: продукция компании сможет составить конкуренцию иностранцам, уверен он.
Планы OAK по выпуску гражданской техники отчасти сдерживает дефицит двигателей, знает Путин. Правительство готово подумать об отмене ввозных пошлин на авиадвигатели и другие комплектующие, если отечественная промышленность не сможет наладить выпуск современных и приемлемых по цене аналогов, пообещал премьер.
Критерий Путина
Критерием эффективности OAK должно служить не количество макетов, опытных образцов или испытаний, а число реально проданных серийных лайнеров, утверждает Путин. «Пора прекратить разговоры о том, что мы готовы и будем делать чуть ли не все на свете», -- возмущался премьер. В, ведь решение о линейке воздушных судов, которые будет производить отечественный авиапром, принято. Речь идет об усовершенствованном Ту-204, МС-21, и региональном самолете Sukhoi Superjet 100.
Анастасия Дагаева