Премьер-министр Владимир Путин 22 сентября посетил Архангельск, где в эти дни проходит международная конференция «Арктика - территория диалога». Чтобы еще раз напомнить, кто хозяин в Арктике, Путин вышел на видеосвязь с платформой «Приразломная». Там планируется добывать до 6,5 млн т нефти в год, в целом же «Газпром» собирается прирастить объем условного топлива на шельфе к 2030 году до 11 млрд. т. Премьер обещал, что все нефтегазовые проекты не повредят хрупкой экологии Арктики.
- Будем действовать таким образом, чтобы сохранить этот регион для последующих поколений в первозданном виде, - заверил премьер, правда, оговорился: - Настолько, насколько чело век может что-то сохранить в первозданном виде, имея в виду, что наша планета - живой организм и постоянно меняется.
Путин запустил масштабную уборку региона от бочек и прочего токсичного мусора, который оставили после себя советские исследователи. Первые 2,3 млрд. рублей направили на уборку Земли Франца-Иосифа, на очереди российские поселки на Шпицбергене и острове Врангеля.
Премьеру также показали, как будет выглядеть Арктика в будущем: помимо добывающих платформ там появятся и города для ученых. Проект одного такого городка Путину продемонстрировали на выставке. В арктическом поселке «Умка» смогут проживать до 5 тыс. человек, а сам он будет полностью изолирован от окружающей среды огромным куполом с постоянной комфортной температурой.
- Здесь исследователи смогут жить не вахтовым методом, а постоянно, - говорят ученые, - Он построен по типу города на Луне и похож на полностью изолированную космическую станцию.
Возвести такой город хотят на одном из Новосибирских островов в Северном Ледовитом океане. А пока ученые строят градостроительные планы, вовсю идет освоение Северного морского пути. Он поможет существенно сократить срок доставки грузов из Европы в Азию. По некоторым маршрутам срок доставки можно будет сократить на десятки дней.
Вице-премьер Сергей Иванов рассказал «Известиям», что новый геолого-разведочный корабль «Вячеслав Тихонов», который в прошлую пятницу передали «Роснефти», уже совершил пробное плавание по СМП.
- Он был в пути всего семь дней. Шел в сопровождении ледокола, но он не понадобился, льда на пути нигде не было, - рассказал Иванов «Известиям».
Такая быстрая навигация возможна в летний период, пояснил вице-премьер. Но сейчас сама природа играет на руку новой российской водной артерии - из-за глобального потепления навигационный сезон с каждым годом увеличивается. Несмотря на это, все корабли, которые будут ходить по СМП, обязательно должен будет сопровождать ледокол, рассказал Иванов, что пойдет в плюс отечественной казне.
Путин же, выступая на конференции, заверил, что компании и государства, которые выберут СМП, получат весомые экономические преимущества за счет сокращения времени нахождения в пути.
- Этот путь практически на треть короче традиционного маршрута, это отличная возможность оптимизировать транспортные расходы, - сказал премьер.
Алексей Голенищев «Известия»
Анастасия Новикова