31 мая, 2011 12:26
«Известия»: «Деньги бросят на дорогу»
Чтобы строительство дорог не превращалось в хождение по мукам, премьер Владимир Путин предложил создать своеобразные банки проектных решений.
«Известия»: «Деньги бросят на дорогу»
Позаимствованные оттуда проекты нужно будет лишь слегка подогнать под конкретную местность, и тогда, уверены в правительстве, план построить к 2020 году 18 тысяч километров станет реальностью.
На заводе «Тверской экскаватор», который входит в Группу «ГАЗ», рабочие спешно облачались в парадные спецовки с иголочки. Вешалки с отглаженной униформой, будто за кулисами модного показа, катали по свежевыкрашенному цеху туда-сюда. Владелец ГАЗа Олег Дерипаска тоже щеголял ярко-красной курткой с эмблемой «Тверского экскаватора» во всю спину. Но рабочих сторонился. Впрочем, они тоже предпочитали к нему близко не подходить.
Зато директор дивизиона «Спецтехника» компании Сергей Серебряков ловко лавировал между рабочими и продукцией.
- Это мы сейчас уже можем делать, - комментировал Серебряков, а экскаваторщик иллюстрировал его слова о маневренности и незаменимости тверских экскаваторов лихими пируэтами ковша. - А вот это (он кивнул в сторону сереньких мини-экскаваторов и погрузчиков) будем делать в партнерстве с американцами. Мы хотим приобрести за счет совместного предприятия (СП) инженерные разработки и технологии, доступ к международным рынкам и расширение продуктовой линейки.
Подписи под соглашением о создании СП по выпуску строительно-дорожной техники с американской компанией Тегех и меморандумом по производству кабин для строительно-дорожной и специальной техники с немецкой Fritzmeier стороны поставили в присутствии премьера. И пока он в сопровождении партнеров осматривал производство и продукцию, бригадиры строили рабочих в линейку для разговора по душам.
- Владимир Владимирович, в Европе пенсионный возраст повышают. А у нас когда? - выкрикнула Валентина.
- По моему глубокому убеждению, на сегодняшний день и в ближайшей перспективе нам этого делать не надо, - отреагировал Путин. - В Европе выше средняя продолжительность жизни. Нельзя отрывать выход на пенсию от продолжительности жизни в стране. А дальше через 5 - 10 - 15 лет надо смотреть на реалии, реалии нашей жизни.
Убедившись в том, что, как минимум, современной техникой в ближайшие годы российские дорожные строители будут обеспечены, Путин вместе с чиновниками принялся разбираться с тем, что мешает российским дорогам стать такими же, как немецкие. Премьер предложил сформировать банк проектных решений.
- Что у нас получается: хочешь использовать современные материалы - начинай с хождения по инстанциям, которые превращаются в круги ада, замучаешься согласовывать проект. А тут приобрел готовую документацию, привязал к местности - и можно начинать строить, - резюмировал Путин. Другая проблема - деньги.
- Чтобы сконцентрировать средства на строительство и содержание дорог, принято решение о создании федерального и регионального дорожных фондов: по нашим расчетам, до 2020 года мы сможем аккумулировать в них более 8 трлн рублей и направить эти средства на дорожное строительство, - сообщил Путин. - Но выбирая подрядчика, мы должны следить, чтобы цены за километр не брались с потолка, а качество приближалось к лучшим мировым стандартам.
Эти финансовые ресурсы, по словам премьера, позволят в ближайшие пять-десять лет удвоить объем дорожного строительства. До 2020 года только в рамках федеральных проектов, без учета региональных программ, должно быть построено 18 тыс. км.
Анастасия Савиных
2 Федеральный выпуск