Владимир Путин в Ижевске за один день успел запустить новую электросталеплавильную печь на заводе «Ижсталь» и посмотреть на сборку вазовских автомобилей на конвейере «Ижавто». Дальнейшую судьбу автопредприятия могут решить или в Тольятти, или в Корее.
Запуск печи состоялся почти молниеносно. Приехал на «Ижсталь» Владимир Путин в сопровождении хозяина компании «Мечел» (ей принадлежит и «Ижсталь») Игоря Зюзина. Того самого, которому когда-то обещал «прислать доктора». Поздоровавшись с рабочими, Путин нажал на красную кнопку пуска печи. Со страшным грохотом на стоящий неподалеку агрегат опустились электроды. С громом и молнией прошла электрическая дуга - началась первая плавка. Земля содрогнулась, стены цеха мелко завибрировали.
Пуск стал частью рассчитанной на период с 2007 по 2011 год реконструкции «Ижстали» на сумму в 195 миллионов долларов. Печь способна выплавить 300 тысяч тонн стали в год. Реконструкция поможет нарастить выручку завода с 11 до 12,7 миллиарда рублей, а чистую прибыль - с 300 миллионов рублей до 2,5 миллиарда.
Разговор премьера с рабочими происходил под этот мощный рокот громкостью с пару реактивных самолетов на взлете. Поэтому и беседа была короткой. Премьер поинтересовался у рабочих, где они учились, и подписал памятную книгу о заводе. Когда Владимир Путин вместе с руководителем «Мечела» и «Ижстали» выходили из цеха, густой темно-оранжевый дым новой сталеплавильной печи стремительно заполнял цех. Это потому, что газовая вытяжка еще не прошла всех испытаний и будет запущена только через несколько дней, сознался «Известиям» один из руководителей «Ижстали». Но Владимир Путин этого уже не видел, потому что мчался на автомобильный завод «Ижавто».
Там он в сопровождении президента АвтоВАЗа Игоря Комарова и главы Сбербанка Германа Грефа пообщался с работницами конвейера, по которому плавно двигались полусобранные корпуса вазовских «четверок» с двигателями «Евро-3».
«Ижавто» остановил производство весной 2009 года и смог возобновить его только в августе 2010-го. Помогли ему в этом Сбербанк, который является основным кредитором и владельцем контрольного пакета акций завода, и АвтоВАЗ, который уже начал передавать «Ижавто» все производство своей «классики».
Владимир Путин эти заслуги тут же отметил. Поздоровавшись с работниками «Ижавто», он указал на стоявшего рядом Грефа:
- Это ваш основной кредитор, заметил премьер и подчеркнул, что очень хотел бы, чтобы предприятие работало.
Обеспечить завод работой Путина просили и рабочие.
- Мы очень хотим работы, дайте ее нам, пожалуйста, - сказала ему самая бойкая из них, Елена, обойщица салона автомашин. - Хотим с вами работать как можно дольше и как можно плотнее.
На это премьер заметил, что АвтоВАЗ поделится с Ижевским автозаводом своим объемом производства.
Когда Владимир Путин отошел, журналисты поинтересовались у Елены, что она чувствовала, когда жала премьеру руку.
- Волнение было, конечно, необыкновенное. Мы ожидали, что он пижон, а он оказался нормальным человеком, - сказала она.
Выпускать «Ижавто» собирается далеко не только устаревшие вазовские модели. Они нужны в основном для программы утилизации, сказал Владимир Путин. Уже в декабре «Ижавто» собирается начать сборку седана Kia-Sorento и мини-грузовиков Hyundai сери HD. Более того, Сбербанк не собирается владеть «Ижавто» вечно, заявил гендиректор Объединенной автомобильной группы (это дочерняя структура Сбербанка) Игорь Кульган. И сейчас идут переговоры о продаже «Ижавто» с АвтоВАЗом и корейскими компаниями Kia и Hyundai.
* * *
Сейчас идут переговоры о продаже «Ижавто» с АвтоВАЗом и корейскими компаниями Kia и Hyundai.
Павел Арабов