30 августа, 2010 12:39
«Известия»: «Космодром-на-Амуре»
«Известия»: «Космодром-на-Амуре»
К 2015 году Россия построит собственный Байконур.
Премьер России Владимир Путин на автомобиле отечественного производства проехал по знаменитой трассе Хабаровск Чита. По пути он посетил точку у поселка Сковородино, где трубопровод Восточная Сибирь - Тихий океан покидает территорию России и уходит в Китай. Также Путин побывал на поле, которое должно превратиться в российский космодром Восточный. После распада СССР наша страна осталась без полноценной космической гавани (ведь Байконур отошел Казахстану), и разговоры о том, что родине Гагарина арендовать космодром у другого государства просто стыдно, ведутся давно.
Идея протянуть нефтяную ветку в Китай возникла шесть лет назад. Россию привлекает перспектива диверсифицировать нефтяные поставки: работать не только с Европой, но и выйти на перспективные рынки Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР).
От Сковородина до китайской границы всего 64 км. К этому поселку и выходит труба, которая питается углеводородами из богатых месторождений, Талаканского и Ванкорского. Чуть больше года назад в Пекине были согласованы все детали строительства трубопроводной магистрали Сковородино - Мохэ, которая свяжет две страны.
- Российская часть проекта закончена, - заявил Путин, открыв «задвижку номер один» и дав тем самым команду к заполнению трубы. - А вот нашим китайским друзьям нужно еще немного поработать.
В самом деле, китайская часть трубы еще не готова. Пока китайцы успели проложить линейную часть трубопровода, на 70% завершили работы по его засыпке. Осталось закончить строительство перехода через Амур.
Премьер побывал на стройке Нижне-Бурейской ГЭС. Участвовал в закладке первого кубометра бетона. И отдал дань старой традиции: бросил в котлован часы. Каскад Бурейских электростанций станет опорным пунктом экономического развития пока что довольно депрессивного региона.
А вот на месте, где будет новая космическая гавань России, космодром Восточный, до первого кубометра бетона еще далеко. Хотя некогда здесь располагалась площадка для военных запусков (было также несколько стартов коммерческих ракет), внешне на месте «будущего Байконура» пока еще голая площадка. Путин дал старт геолого-изыскательским работам. Правда, бурение началось до приезда премьера. Ищут воду. Ее будущему космодрому понадобится много.
Премьеру показали макет космодрома. После совещания Путин высказался в том духе, что Россия, конечно, благодарна Казахстану, который, невзирая на распад некогда единого государства, приютил наши космические корабли. Но такой стране, как Россия, нужен собственный полноценный космодром. Первая очередь будет открыта уже в 2015 году, вторая - в 2018-м. К моменту пуска первой очереди на Восточный переместятся запуски грузов и спутников, а с 2018 года отсюда будут стартовать и космонавты.
Но если бы премьера волновали только космические проблемы. Состояние трассы Чита - Хабаровск требует постоянного внимания первых лиц государства. Спустя сорок пять лет после того, как в Москве было принято решение о строительстве автотрассы M58 «Амур», на дорогу Хабаровск - Чита выехала ярко-желтая «LADA Калина Спорт». Машиной управлял Владимир Путин. Он убедился: там, где недавно едва угадывались направления, теперь без особых усилий может проехать даже детище АвтоВАЗа. Путин, видимо, сознательно отказался от идеи поехать на собственной «Ниве». Та-то хоть где пройдет, а вот спортивная машина...
Чтобы не скучать за рулем, премьер взял с собой с десяток музыкальных дисков: песни Григория Лепса, «Машины времени», «Золотого Кольца», сборник «Чайф», «Битлз» и «Песни 80-х». Впрочем, какая скука: это ведь не развлекательная поездка!
- Надо посмотреть, что сделано, - заявил Путин «Известиям». - Страна наша, будучи самой большой по территории в мире, никогда еще в своей истории не была связана полностью шоссейными дорогами. Раньше можно было от Хабаровска доехать до Владивостока на машине, западную часть можно было проехать на машине, а вот этот кусок между Читой и Хабаровском был без автомобильной дороги. Наконец-то мы это сделали. Надо посмотреть как.
Трассу решили построить еще советские власти. Несколько участков сделали, в основном работа стопорилась. Спустя десятилетия сам же Путин, будучи президентом, подписал указ о форсировании работ.
Все этапы строительства отлично видны на полотне. От Хабаровска ехать непросто. Местами двухполосная дорога сужается до одной полосы (на второй орудует тяжелая ремонтная техника), местами исчезает разметка, иные участки просто засыпаны гравием и ждут, когда по ним прокатится асфальтоукладчик. Но чем ближе к Чите, тем лучше.
Несмотря на то что трасса почти закончена (официальное открытие намечено на сентябрь), ездить по ней по-прежнему сложно. Дело не в состоянии дорожного полотна, а в почти полном отсутствии инфраструктуры. Заправок, правда, достаточно, но вот кафе, гостиниц, медпунктов, станций сервиса и даже «карманов» для стоянки практически нет. А еще почти напрочь отсутствует связь.
- А кому она тут была нужна, если совсем еще недавно дороги не было? Медведю или белке? - шутил вице-премьер Сергей Иванов.
Путин заверил: связь будет. Причем сделают ее за государственный счет.
Анастасия Савиных
