Модернизация экономики в целом и отдельных ее отраслей крепко увязана с наличием передовых технологий. С этим в России дела обстоят неважно, зато на Западе новые разработки вполне доступны. «Мы готовы их покупать», - заверил вчера премьер Владимир Путин участников форума «Технологии в машиностроении» в подмосковном Жуковском.
- Мы убеждены: России необходимо сильное, конкурентоспособное машиностроение, - сообщил вчера Путин с трибуны форума. - Сейчас в этой отрасли работает свыше четырех миллионов человек и более 7,5 тыс. предприятий. Поддержка машиностроения была одним из приоритетов антикризисных мер правительства России в прошлом году и в конце позапрошлого года.
В двух словах премьер напомнил и о точечной помощи компаниям (нашим и зарубежным), и о стимулировании спроса на их продукцию, и о дополнительных госзаказах, и о прочих мерах антикризисной поддержки. Как результат, машиностроение теперь восстанавливается, констатировал Путин, добавив, что в период кризиса ни один ключевой проект технологического развития свернут не был.
- Так, буквально на днях европейский сертификат получил отечественный двигатель нового регионального авиалайнера «Сухой Суперджет-100», - рассказал о результатах премьер. - К концу года начнутся серийные поставки этого самолета заказчикам.
Это один из наших самых современных продуктов. Но для того чтобы подобных высокотехнологичных разработок было в разы больше, нам как воздух нужны технологии. А с этим, по признанию главы «Ростехнологий» Сергея Чемезова, туговато.
- Доля промышленных предприятий в России, осуществляющих разработку и внедрение технологических инноваций, не превышает пока 10%, доля инновационной продукции в общем объеме продукции промышленного производства составляет всего 5,5%, - сообщил он. - Решение этих проблем лежит в русле активизации отечественных инновационных разработок и стимулирования ввоза в страну не только готовой продукции, но и перспективных технологий. Мы чрезвычайно заинтересованы в активном трансфере технологий из-за рубежа, в использовании мирового опыта.
Подхватив эту мысль, участники форума наперебой загалдели о «возможностях передачи ноу-хау».
- Это очень странно. Что такое передача технологий? - удивился Путин. - Никто никому в этом мире, в котором мы живем, просто так ничего не передает. Разве что кроме гуманитарной помощи. Все продается. Современные технологии - это товар. Его цена должна определяться в ходе переговоров. И мы готовы покупать.
В зале раздались одобрительные хлопки, а премьер продолжал развивать мысль.
- Утащить с хозяйской кухни вкусненький кусок технологий и затем съесть его под одеялом, не чавкая, и куда-то там переправить - нет такого в Российской Федерации! Мы так дела не ведем, - заявил он. - Я хочу вас заверить, в этом смысле мы партнеры. В России охрана результатов интеллектуальной деятельность хорошо отлажена. В ходе трансфера технологий разве есть пострадавшие? Покажите мне - у кого что-то украли? - обратился он к залу, но все же признал. - У нас не всегда все получается. Да, иногда появляются криминальные элементы. Но мы с вами вместе будем с этим бороться.
Зашла речь и о трудовой миграции.
- Мы приняли решение, что не будем включать в квоту иностранной рабочей силы высококлассных специалистов, и я считаю, что это значительный шаг вперед в снятии барьеров по передвижению высококлассной рабочей силы. Россия технологически готова перейти к безвизовому режиму с объединенной Европой, - сказал премьер. - Это в самой Европе нет единого мнения по этому вопросу.
А тем, кто на российском рынке уже закрепился, Путин предложил расширяться. Так, французская Renault получила предложение увеличить свою долю в АвтоВАЗе.
- Мы очень рассчитываем, что с «Рено» пойдем дальше, и новая платформа, на которой будут построены пять автомобилей, будет реализована. Можете не сомневаться здесь в поддержке правительства. Можете расширить свой пакет, даже обменяться своими активами с правительством Франции, - предложил глава кабинета.
Анастасия Савиных