30 ноября, 2009 15:45
«Известия»: «С газом лучше, чем с ВАЗом»
«Известия»: «С газом лучше, чем с ВАЗом»
Франция присоединяется к «Южному потоку».
Премьер-министр Владимир Путин провел пятницу в плодотворных переговорах с французами. В резиденции Рамбуйе под Парижем, в будуаре Марии Антуанетты, он с глазу на глаз пообщался с французским коллегой Франсуа Фийоном, после чего был подписан прорывной меморандум между «Газпромом» и компанией «Электрисите де Франс» (EDF). Документ предполагает вовлечение Франции в проект «Южный поток». Впрочем, назвать столь же прорывным можно отнюдь не всякий из 25 документов, подписанных во Франции усилиями российской делегации.
После утренней встречи с Фийоном и заседания правительственной комиссии по вопросам двустороннего сотрудничества Путин не скупился на высокие оценки российско-французского делового взаимодействия:
- Мы сегодня все подытожили, и должен вам сказать, что я даже немного удивлен, приятно удивлен, - обратился премьер к ведущим российским и французским бизнесменам, съехавшимся в Рамбуйе для встречи с премьерами и подписания договоров. - У меня такое впечатление, что мы наблюдаем с вами определенный прорыв! У нас движение, связанное с конкретной работой практически по всем отраслям производства.
Особенно Путина радовало подписание меморандума о взаимопонимании между «Газпромом» и компанией «Электрисите де Франс», который предполагает получение французской компанией 10% в морской части проекта «Южный поток».
Подписанный меморандум, в частности, предусматривает заключение новых долгосрочных контрактов купли-продажи природного газа, что позволит «Газпрому» обрести новые надежные возможности сбыта в Европе, а EDF - получить доступ на долгосрочной основе к российскому газу. По оценкам экспертов, помимо этого вхождение в «Южный поток» французской компании (очевидно, за счет снижения в нем доли итальянской Eni) имеет и большое имиджевое значение для всего проекта: вовлечение крупных игроков укрепляет его статус.
- Расширение нашего сотрудничества в газовой сфере содействует повышению энергобезопасности всего Евросоюза, - резюмировал на пресс-конференции Путин, явно очень довольный «газовым прорывом».
Впрочем, от поездки премьера в Париж ожидали прорыва еще по одной теме: большие надежды в правительстве России возлагают на помощь Renault в решении проблем АвтоВАЗа. Накануне визита, в частности, первый вице-премьер Игорь Шувалов намекал, что именно заключенные в Париже усилиями Путина документы могут стать решающими в судьбе Волжского автозавода и ознаменуют начало его возрождения. Идеальным вариантом, в представлении российских властей, стало бы увеличение доли Renault в АвтоВАЗе с нынешней в 25% до контрольной, а также помощь прямыми инвестициями и технологиями. Заключенное Соглашение о намерении сторон по основным условиям реструктуризации АвтоВАЗа (между Renault, ОАО «АвтоВАЗ», «Ростехнологиями» и «Тройкой Диалог») эти мечты, однако, осуществило лишь частично: французы согласились помочь технологиями, но наращивать свою долю и осуществлять в ближайшее время какие-либо прямые финансовые вливания пока не пожелали.
- Компания «Рено» берет на себя обязательства внести необходимые средства в объеме 300 млн. евро в самое ближайшее время, - сообщил на пресс-конференции Путин. - Эти средства будут направлены и в виде технологий, а возможно, в будущем - и в виде прямых инвестиций. Кроме того, АвтоВАЗ при поддержке «Рено» (в данном случае я имею в виду японский сегмент - «Ниссан») развернет производство автомобилей на Дальнем Востоке Российской Федерации.
По словам премьера, правительство России, в свою очередь, предоставит необходимые ресурсы на решение вопросов социального характера и для развития предприятия в общем объеме 50 млрд. рублей. При этом, возможно, будут капитализированы ранее выданные кредиты, и тогда поддержка АвтоВАЗа со стороны российского правительства составит уже 75 млрд. рублей.
- Мы не исключаем и увеличения доли «Рено», - добавил премьер. - Пока об этом договоренности нет, но она не исключается: в случае заинтересованности французской стороны мы готовы это рассмотреть.
Глава «Ростехнологий» Сергей Чемезов заметил, что «кэша от французов не будет». Отвечая на вопрос «Известий» об истинной степени заинтересованности Renault в контрольном пакете АвтоВАЗа, он сказал, что российскому правительству удалось добиться от французов не более чем «размытого обещания» в перспективе подумать об увеличении доли. Причем сроки этой «перспективы» также не оговаривались. Чемезов пообещал, что весь механизм выделения денег будет уточнен до 1 марта следующего года. А вице-премьер Игорь Сечин, также находившийся в составе делегации, не исключил, что первый транш на АвтоВАЗе получат уже в декабре.
Как и ожидалось, в ходе визита не была поставлена точка и в решении еще одного интригующего вопроса: перспектива покупки Россией французского вертолетоносца «Мистраль» остается неясной.
На пресс-конференции один французский журналист спрашивал у Путина: не будет «Мистраль», в случае если он окажется в руках России, использоваться против Грузии?
- Мы еще ничего не решили по поводу приобретения «Мистраля», - в ответ на это сообщил Путин. - Вы - продавцы, а мы - покупатели, есть и другие конкурентные предложения. И вообще, мы еще для себя не решили, будем ли мы что-нибудь покупать в этом смысле по импорту, хотя это не исключено. Что касается применения наших вооружений, я могу вам сказать, что если мы что-то будем приобретать, то мы будем применять вооружение там, где посчитаем нужным.
Между тем Сечин, беседуя с журналистами за несколько минут перед тем, как покинуть французскую землю, заявил, что Объединенная судостроительная корпорация сама в состоянии выполнить заказ Минобороны на строительство корабля, подобного «Мистралю», если таковой заказ «поступит вместо предполагаемой закупки его во Франции».
