Амурский судостроительный завод отойдет Сбербанку.
Правительство решило поделиться российским гражданским кораблестроением с частными иностранными инвесторами. Один из лидеров сингапурского судостроения уже готов инвестировать в строительство новой верфи на Дальнем Востоке до $5 млрд. Об этом вчера сообщил президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Владимир Пахомов на совещании по развитию судостроительной отрасли Дальневосточного региона в Комсомольске-на-Амуре, которое провел премьер Владимир Путин.
«Доля России - это земля, объекты инфраструктуры», - добавил Пахомов. При этом он заявил, что доля России в совместном предприятии должна быть не менее 25%. Название компании, с которой ведутся переговоры, пока скрывается.
На том же совещании было принято решение сменить собственника погрязшего в долгах Амурского судостроительного завода. Это предприятие занимается в том числе строительством атомных подводных лодок. Как заявил Пахомов, частные акционеры предприятия готовы продать 59% акций своему основному кредитору, Сбербанку, всего за несколько тысяч рублей. Теперь банк на тех же условиях должен перепродать эти акции полностью государственной ОСК. Такая антикризисная мера применялась пока только один раз - при спасении НПО «Сатурн», которое перешло под контроль «Рос-технологий».
СОБСТВЕННИК УЙДЕТ САМ
Сейчас ОСК, создание которой завершилось 1 апреля 2009 года, уже владеет 17,9% акций Амурского судостроительного завода. Отметим, что приватизация предприятия произошла только в 2006 году в соответствии с планом приватизации федерального имущества.
«Как можно было приватизировать предприятие, производящее атомные подводные лодки, - вопрос, но это произошло, это факт нашей истории», - удивился вчера вице-премьер Сергей Иванов.
Он удивился не зря. Сейчас завод контролирует ОАО «Концерн средне- и малотоннажного кораблестроения» (КСМК), созданное в августе 2001 года в рамках реформирования судостроительной отрасли ОПК России. В настоящее время КСМК является крупной производственной и финансовой структурой в области судостроения. Один из учредителей концерна - Межрегиональный инвестиционный банк. Известно, что бывший председатель совета директоров и президент банка Вадим Волков (в 1999-2004 годах замминистра финансов) в ноябре 2007 года был арестован по подозрению в покушении на хищение организованной группой денежных средств из госбюджета в особо крупном размере путем мошенничества вместе с другим замминистра финансов - Сергеем Сторчаком (по делу так называемого алжирского долга).
Амурский судостроительный завод задолжал Сбербанку 13,9 млрд рублей. Всего же долг завода перед кредиторами равняется 36 млрд рублей. Как заявлял ранее Владимир Пахомов, коммерческие контракты предприятия провалились. Не получилось совместного бизнеса ни с немецкими, ни с норвежскими компаниями.
Ситуацию усугубляет тот факт, что предприятие уже почти 20 лет не может исполнить госзаказ на строительство крупной атомной подводной лодки «Барс» (такого же класса, какого была подлодка «Курск»).
«Печально, но факт: сегодняшние хозяева завода проявили себя как неэффективные собственники, - заявил на совещании Путин. - Кредиторы списывают любые средства, которые поступают на счета предприятия. Вне зависимости от цели, на которые предназначены эти средства». Этим, в частности, объясняется, почему государство не может спасти завод другими способами, например, увеличением госзаказа.
Как заявил Сергей Иванов, в случае со сменой собственника Амурского судостроительного завода, «мы никого не заставляли, не выкручивали руки».
«БАРС» ВЫЙДЕТ В МОРЕ
Решение помочь заводу избежать банкротства, по словам Путина, было принято в Москве в субботу. Сбербанку как основному кредитору предприятия уже удалось заключить с собственниками завода мировое соглашение.
Одновременно с процедурой смены собственника государство окажет заводу финансовую помощь на более чем 2,5 млрд рублей. Из них 1,9 млрд пойдут на достройку и ходовые испытания «Барса», еще 581 млн рублей - в рамках других гособоронных заказов. Кроме того, Сбербанк выдаст ОСК кредит в $400 млн в целях санации Амурского судостроительного завода.
«Нужно будет окончательно выверить и согласовать эту цифру, однако источник погашения кредита с банком в принципе уже согласован», - рассказал Путин. Все деньги, по его словам, выделяются под обещание ОСК разработать программу по оздоровлению амурского предприятия до 1 декабря этого года.
***
КАК ФУНКЦИОНИРУЕТ ОСК
1 апреля 2009 года завершилось создание ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК), задача которой - консолидация российских судостроительных активов. В уставный капитал ОСК государство внесло 60% акций ОАО «Невское проектно-конструкторское бюро», 24,5% ОАО «Центральное конструкторское бюро «Айсберг» и 14,99% ОАО «Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Р.Е.Алексеева». Кроме того, у ОСК есть три на 100% дочерние компании на Северо-Западе, Севере и Дальнем Востоке. Это ОАО «Западный центр судостроения» (Санкт-Петербург), ОАО «Северный центр судостроения и судоремонта» (Северодвинск), ОАО «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта» (Владивосток). В их уставный капитал, в свою очередь, вносятся государственные акции предприятий ОАО «Севмаш», ОАО «Адмиралтейские верфи», ОАО «Звездочка» и ОАО «Дальневосточный завод «Звезда»; ОАО «Северная верфь» и ОАО «Балтийский завод», входящие в состав Объединенной промышленной корпорации; ОАО «Приморский судостроительный завод «Янтарь» и ОАО «Амурский судостроительный завод» - активы Концерна средне- и малотоннажного кораблестроения; ОАО «Выборгский судостроительный завод», контролируемый структурами банка «Россия»; ОАО «Завод «Красное Сормово»», принадлежащее группе «Морские и нефтегазовые проекты», и другие активы.
***
РУССКИЙ ОТПОР ПИРАТАМ
В минувшие выходные российские военные моряки отбили атаку пиратов на российское судно «Спирит». Об этом заявил глава «Совкомфлота» Сергей Франк на совещании в Комсомольске-на-Амуре по проблемам дальневосточного судостроения. «В связи с этим хочу выразить благодарность бригаде корабля «Адмирал Пантелеев» (которая и отбила атаку. - «Газета»)», - заявил Франк. При этом он не уточнил, в территориальных водах какой страны была предпринята попытка захвата российского судна.
МАКСИМ ТОВКАЙЛО / КОМСОМОЛЬСК-НА-АМУРЕ, АНДРЕЙ БИРЮКОВ
