ФРАНКФУРТ-НА-МАЙНЕ, ГЕРМАНИЯ
«Бедность обогащает
Во время кризиса отсталые регионы России полагаются на ценности, не подверженные кризису. Стоимость орденов и медалей, которые раздают региональные правители, тем выше, чем сильнее финансовая зависимость региона от федерального бюджета. Крайне бедная Калмыкия на 90% финансируется из Москвы, при этом ее президент награждает заслуженных людей платиновым орденом «Белый лотос», который украшен 13 бриллиантами и 8 рубинами...
Но самое большое количество знаков отличия раздает Чечня, которая на 90% зависит от дотаций из Москвы. Кадыров, большой человек на Северном Кавказе, вручает ордена за «развитие чеченского парламентаризма» и даже за «гражданское мужество»...
Кажется, что премьер-министр Путин разочарован этими ростками, взошедшими из его политики вертикали власти. Когда на недавней встрече с Кадыровым в Москве... премьер-министр поинтересовался гигантской новой мечетью в Грозном, облагороженной 36 люстрами Swarovski, в его голосе звучали ледяные нотки. Тем не менее чеченское правительство заявило, что помпезное строение произвело на Владимира Путина сильное впечатление».
***
БРЮССЕЛЬ, БЕЛЬГИЯ
«Россия по версии Путина
Для того чтобы понять Россию Владимира Путина, недостаточно обычных штампов вроде «русские никогда не знали, что такое демократия...»
Если русские мирятся с режимом Путина, они самоустраняются, все больше и больше предпочитая не участвовать в политическом театре под руководством Кремля...
Самое главное... это возвращение страха - чувства, которое господствовало во время советского режима. Народ не просто отстранен по необходимости, он укрощен. Русские отказались выбрать лидера из множества представленных им альтернатив и повернулись спиной к любой форме политической жизни... они находят утешение, замыкаясь на своей личной и профессиональной жизни...»
***
Нью-Йорк, США
«Госдотации во вред
Тольяттинский завод АвтоВАЗ на протяжении четырех десятилетий штампует одну и ту же модель «лады» - народного автомобиля бывшего Восточного блока... Это один из самых нерентабельных автомобильных заводов в мире: каждый рабочий изготавливает в среднем восемь автомобилей в год. Для сравнения: рабочий сборочной линии завода General Motors... производит 36 автомобилей...
Власти предоставляют АвтоВАЗу миллиарды долларов помощи без всяких условий. Никаких увольнений генеральных директоров. Никаких пересмотров трудовых контрактов с рабочими. Никаких требований производить автомобили более высокого качества, не говоря уже о производстве экономичных автомобилей с гибридными двигателями. (Первый автомобиль с подушкой безопасности был выпущен здесь в 2005 году.)
Финансовая помощь... направлена скорее на обеспечение спокойствия на улицах, чем на реструктуризацию бизнеса, к большому разочарованию некоторых критиков, считающих, что ужесточение требований могло бы дать лучший результат... Кремль, по мнению политиков и экономистов, считает, что может сохранить мир и спокойствие, оказав российским рабочим финансовую помощь.
Российская производственная база, которая и в лучшие времена была достаточно неустойчивой, в условиях глобального кризиса быстро уменьшается. Повсеместно сокращаются рабочие места. Только в феврале объем производства упал на 13%. Индустриальное недовольство растет в самых захудалых российских рабочих городах... Когда в декабре здесь, в Тольятти, на совместном с General Motors предприятии были уволены 400 человек, для разгона возмущенной толпы... пришлось вызывать ОМОН...
«АвтоВАЗ не только производит автомобили, но и выполняет социальную роль. Он дает работу населению. К счастью или несчастью, государство обязано поддерживать АвтоВАЗ, - заявил Владимир Ягутян, бывший заместитель мэра Тольятти, в одном из интервью. - От этого зависит благополучие города». Если не считать роли компании как работодателя, большого смысла в поддержке этого стареющего гиганта, по мнению экономистов, нет.
Завод - памятник советской гигантомании в промышленном строительстве... На нем работают 104 тыс. рабочих, многие из которых до сих пор пользуются обычными гаечными ключами. Как следует из заявления руководства завода, в общей сложности АвтоВАЗ и его поставщики обеспечивают работой 2 млн человек из 75 млн работающих россиян. Многие из этих 75 млн работают в маленьких и средних городах, расположенных недалеко от Москвы...
Даже те, кто был вынужден взять неоплачиваемый отпуск, похоже, не беспокоятся по поводу возможного увольнения. «Завод - наш кормилец, - говорит сотрудник завода Денис Макаров. - У нас нет ничего другого. Если он остановится, то весь город выйдет на улицы. Мы все это понимаем»...
Руководство АвтоВАЗа, отвечая письменно на вопросы газеты, подчеркнуло «неоспоримые преимущества» компании в период кризиса ввиду невысокой стоимости ее продукции. Модификация «Классика», изготавливаемая на основе проекта тупоносого FIAT 124, купленного компанией в 1974 году, продается всего за $4160...
Даже профсоюзы, привыкшие ожидать от руководства предприятия самого плохого, считают, что увольнения немыслимы. «В нашем городе и в нашей стране это выльется в политическую проблему, - заявил в интервью координатор Межрегионального профсоюза рабочих автомобильных заводов Андрей Ляпин. - Так что будет напечатано достаточно денег, чтобы заплатить всем этим людям».
Зубов Николай